“就设立一个西部铁路有限公司来操盘吧，这样我们可以方便操作一些，而且不仅仅局限在这三条铁路上，从我的估算来说，这三条铁路要盈利那时间可能有点长，好在没有贷款没有利息的话，我们建设好后，这条铁路怎么也不会亏，只是前十年赚得不多，毕竟建设起来也得5年左右，我们可以分段建设，分批运营来降低运营成本。”任重对于这个工作显然深思熟虑了。
“另外，就是在西部一些潜力好的未来铁路建设中，再打包一部分优质的线路放到这个公司来，使得这个公司的运营收入好看一点，至少在十年后让大家能享受到每年3%到5%的分红，这样的话，我们未来再发行类似的债转股就不会因为这个坏了口碑了。”
任重考虑得很长远，现在的债券利息大概也就是3%到5%之间，因为良好的财政收入关系，公债的兑付从来没有延期过，过去的公债按照3年期、5年期和10年期，利息就是从3%到5%不等。
所以说这个铁路的股份分红，至少要达到这个数字，大家才觉得自己是赚了。
当然，如果将时间放大到30年以上，他们肯定是爆赚的局面，光是这三条铁路的帐面价值就超过1000亿以上，等于资产膨胀30倍以上！
所以愿意选择债转股的也不会亏，拿著这个可以传家的。
对于国家和老百姓投资者来说，这绝对是多赢的局面。
“行，既然这件事任老弟都想清楚了，那就再劳烦搞一个具体的方案出来，我们照著单子抓药就行了。”叶参谋轻松下来，笑著说道。
这三条铁路与其说期待它的经济效益，不如说是巩固西部国防更有说服力。
能够在国家投入40%的条件下顺利建设起来，那是千值万值了。这样的好事，叶参谋希望还能更多一些。
当然，自从任重横空出世后，叶参谋已经见得太多这样的好事了。
不出所料，任重的建议得到了认可，西部铁路有限公司很快就建设起来，当西部铁路建设债券发行出来后，看到大家还有可以选择债转股的选项，本来就热情的民间投资一下子就沸腾了，第一期5亿几乎当天就卖空了，很多没有来得及下手的强烈呼吁要求将剩下的建设债券提前一起发行了。
虽然说这有点资金淤积浪费，但是西部铁路公司的高层不傻，落袋为安才是最好的选择，所以一股脑就把19.5亿债券剩余部分都发行出来，在不到一个月的时间内完成了销售。
有了这么充沛的资金，国家投入的40%都不著急了，因为建设周期高达5年，每年投入的资金也就是6.5亿，现在发行的债券收入都够3年建设的需要了，国家投入的资金可以缓一缓再注入都行。
不过先例不能起坏头，资金充足不是坏事，提前完成了资金筹措后，在开展地勘设计完成后，三条铁路分成十几个路段开始同步建设，鉴于雪区的建设周期中有半年时间都不太适合，所以建设铁路的主战场先放到周边。
但是任重也没有让藏地停著不动，在藏西狮泉河地区、青藏铁路沿线的当曲碾廷一带和西昆仑地区，这里有著远景资源量数十亿吨铁矿，而且还有不少是富铁矿区，比较容易开采的铁矿资源量逾亿吨。
现在修建铁路需要的钢铁资源，如果全部从内地拉进去，那运输成本可不算少，对于铁路建设成本控制来说是相当不利的。
所以任重建议在这些地区先把铁矿和钢铁厂建设起来。
如果在主世界时空中，任重的这个想法是没有办法实现，经济性价比太低了，暂时很不划算，所以哪怕到了二十一世纪，藏地的钢铁产业仍然不足百万吨。
但是现在亮剑世界有了小型化的核电站后，可以用较为低廉的成本建设起来50MW-100MW的小堆核电站，这样就可以把电站建设到靠近铁矿的地方为钢铁冶金产业提供充沛的能源支撑。
这只需要靠近一条河流就能满足基本的要求，经过近几年的研究，现在不但实现了核反应上潜艇，按照内陆小型化核电站模式设计的发电循环用水模式和中水再利用模式，极大缩小了核电站蒸汽轮机冷却用水的需求。
使得在内地建设核电站都没有什么问题了。
在当曲有纳木错湖水可用，而藏西狮泉河地区则有狮泉河水可以建设水库，在主世界时空的狮泉河水库容量高达1.2亿立方米，对于两个小小的核电站来说，冷却水源是完全没有问题。
所以在一边建设铁路早期路基的时候，藏地的铁矿开采和两个钢铁厂、两座小型化核电站也同步开始建设中。
按照建设规划，这两座钢铁厂生产的轨道钢材和车厢用钢材将满足整个藏地钢轨的需要，按照一公里55吨钢轨来计算，这三条铁路仅仅是钢轨就需要超