“吴轼会有机会吗？”兵哥看到了最后一个在飞驰的吴轼。
“我觉得会有提升，超不超得过维特尔还要.”
飞哥话音未落，兵哥立即高喊：
“快了0.1！还要更快！”
这顿时给飞哥整得说不出话来了。
在前两个计时段快了这么多的情况下，只要第三个计时段不冲出去，那么板上钉钉了。
然而越是这种时候，车手往往就越容易失误。
托托和劳达都紧紧注视着屏幕，肉眼可见的紧张起来。
赛车里的吴轼，却远没有外面那般感觉，他只觉得这又是一次正常的追逐极限。
还没有跑到下一个弯道，脑海中就已经有了万全的信息。
脑子游刃有余的算力足以让他将人为因素完全摈弃！
唰！
1分33秒043！
“多，多，多少？”
“卧厉害啊！”兵哥止住了嘴里的国粹。
“塞巴斯蒂安，P2，P2，吴冲线了，差距0.15。”
“WHAT？0.15？”
“Yes。”
“刘易斯多少？”
“刘易斯P4，和你的差距是0.57。”
“他是怎么跑出来的？我是在和人比赛吗？”维特尔在TR里不解的喊道。
“哈哈哈！瓦特尔都被这个成绩搞懵了。”兵哥听到TR后笑了起来。
“对于法拉利来说也确实是可惜，如果换个人在梅奔里，今天很可能法拉利就能够双车头排起步了。”飞哥评价道。
“法拉利上一次双车头排起步是什么时候？”兵哥问道。
“应该是2008年吧？还是2007年的时候？”
“不管怎么说已经十年左右了。”兵哥说道。
谁也想不到，法拉利竟然已经快十年之久没有机会触及到这些成就了。
“明天的比赛我几乎已经有了预测。”兵哥笑道。
“哈哈哈，吴轼头排起步，哪怕开慢车都能够让身后的车手头疼，更别说开的是梅奔了。”飞哥说道。
“这个时候我不得不跟今年刚刚开始看F1的车迷说一下，F1的比赛并不总是那么精彩。
“像2015赛季吴轼开慢车夺冠的赛季，整个F1历史上都是屈指可数。”兵哥郑重几分。
“是的，F1历史上能够同时有两支或两人以上争夺年度冠军的场景都不算多。
“大部分时候，我们看到的都是这样的场景，性能优异的赛车搭配实力顶尖的车手，加上车队团队的良好配合就足以锁定冠军了。”
飞哥也是认可兵哥这句话的，为什么现在大家总说F1不好看呢？
还不是因为火星车配个好点的车手就能赢了。
更不用说，围场里有很差劲的车手吗？
所以基本上有台火星车，年冠的悬念就很低了。
而今年，梅奔赛车总体上还是有优势的，这种优势本来将会让奔法的竞争一直持续到下半赛季。
可是吴轼稳定的发挥、精湛的车技，将这个悬念在赛季初就几乎扼杀。
如两人所预料的那样，索契赛道特性竟然让梅奔的轮胎管理问题都得到了缓解。
第一圈就触发的安全车也没有带来任何变数。
吴轼全程PTW跑完比赛。
不少解说、嘉宾看完这场枯燥的比赛后给出的点评都是绝望。
法拉利面对这样的对手是绝望的。
就连梅奔的另外一位车手面对这样的车手也是绝望的。
在索契赛后的采访中，记者甚至直接问吴轼做好了第二个世界冠军的准备没有。
维特尔在采访时，再度摇着头说吴轼难以战胜，他感觉到很失望，从排位赛时就很失望了。
而Ki，因为本来就是退休赛季了，所以倒是乐观许多。
他认为吴轼只是将他在威廉姆斯的坏习惯带到了梅赛德斯而已。
在威廉姆斯的时候，吴轼练习赛从来没有出过风头，却总是在排位赛异军突起。
说者无意，听者有心。
为什么吴轼在练习赛不去推极限找感觉，排位赛却敢于直接去推？
这个问题的答案其实就在练习赛的所有录像中。
吴轼习惯于在练习赛验证自己的想法，所以仅仅只要在某个赛道路段验证了想法，他就有了把握。
能够快速找到这个问题答案的人，都是对吴轼非常熟悉的人。
比如说乔纳森和潘子。
他们看吴轼的录像，就能找到原因。