：“那换句话来说，就是更好的热管理不仅能拥有更高的功率，也能同时拥有更高的总能量，同时还能获得更长的使用寿命。”

    林建军这一番从寿命角度进行的反问证，数据非常扎实，而且角度异常新颖。

    这一番话让支持400kJ的一方，一时间还真找不到什么能反驳的地方。

    就连那个丰田专家也陷入了沉思，低声与身边的同事快速交流着，同时有几个人埋头开始快速测算。

    FIA的技术官员们也互相低声交换了意见，随后在跟众人的意见统一后。

    由杜邦主席宣布：“考虑到系统级热环境改善对能量吞吐的积极影响，特别是对寿命循环的潜在正面效应，我们将每圈能量上限暂时设置为600kJ。”

    说完后杜邦主席又补充了一句：“虽然暂定为600kJ，但是必须要附加一条强制性的要求，所有供应商必须随最终产品提交一份由独立实验室出具，基于新环境假设的详细循环寿命验证报告。”

    “在FIA的最终验证环节，会对各供应商的报告进行综合验证。”

    随后，杜邦主席宣布今日会议暂时结束，由秘书整理今日会议纪要之后，各方代表签了字，才各自散去。