除了留守华沙的三个步兵师、被围普沃茨克的两个师，其馀各师各旅都在按照事前指定的撤离计划，快马加鞭地向西南边境转移。
整个维斯瓦河沿线的波军都在缓慢且坚定地向南运动。
南北两大集群虽然紧紧跟在波军的殿后部队身后，可是统帅部早已下达命令，要求前线部队将波军逼退至东部地区，迫使对方与罗亚希人进行最后决战。
所以双方仅发生了营连级别的小规模接触战，没有爆发大型战斗。
塔尔门元首希尔乐在日耳曼尼亚号装甲列车中，洋洋得意地对陆军总司令布劳希奇说：“斯特林那个混蛋想要东部星辰钢矿区？可以，但是在我国将其收回之前，罗亚希军队必须交出足够的“费用”。”
在高卢战役取得辉煌胜利前，元首对军队的影响力不象后来那般狂热，否则希尔乐无需乘坐装甲列车亲赴前线装模做样”。
好在塔尔门统帅部与元首达成了一致—塔军在波黑兰尼战役中损失惨重，尤其是李察这块硬骨头”崩掉了装甲部队一嘴牙，从总司令到一线部队指挥官都不愿和失去退路的波军死磕到底。
既然罗军过来占便宜，那就让他们去迎接波黑兰尼人最后的疯狂吧！
双方基本达成默契，几乎是波军退一步，塔军进一步。
9月18日晚，最后一列军用班车从华沙车站启程，踏上了前往南方的道路。
9月19日中午，华沙被塔军彻底包围。
直到19日晚20：30时，负责利沃夫一线的第14集团军司令李斯特向龙德施泰特汇报，声称当面波军兵力得到了巨大加强后，塔军才骤然意识到事情好象不对。
曼施坦因看向地图上的军力调动，疑惑道：“波军该不会打算经由罗马尼亚逃往国外吧？”
南方集群的绝大多数军官都不赞同他的意见一失去国土的军队就是无根之萍，没有人员补充、没有工业支持，又能支撑多久？
总不可能，后续补充兵力全靠海外侨民吧？
那才有几个人？
曼施坦因只好将自己的意见写在备忘录中，提供给一线指挥官以作参考。
大多数人没有采纳他的意见，唯有古德里安的第19装甲军，第一时间采取了行动。
19日21：55，布列斯特发出了最后两列班车，负责将李察从塔军手中讨来的50辆欧宝卡车运至南方。
至于第9步兵师主力部队将会在凌晨时分携带黄金撤出城市。
22：17，李察收到了列车的紧急通信，声称铁路线已经被塔军截断。
很快，列车被迫撤了回来，车头布满了弹孔和焦痕，就连平板列车上的卡车也在交战中被摧毁数辆。
李察先是一愣，随后难以置信道：“这不可能，我的契约兽没有监测到敌军部队向南移动，你们确定这是塔军吗？”
随车军官：“肯定是塔军没错，我不会认错他们的坦克外形。”
李察：“坦克！？有没有看到识别徽记？”
军官：“识别徽记？是那个向下的E字标志吗？”
弗雷迪拿来了塔尔门装甲师徽的识别手册，军官指着其中一个，肯定道：“就是这个一””
李察惊了：“第3装甲师？怎么可能呢？”
他急忙命令待命的契约兽起飞，向周边地区搜索，很快就在东侧发现了更多塔军正沿公路向南调动。
“20摩步师的76团，还有第3装甲师的装甲6团...”
李察死死盯着地面上的红色标记，咬牙道：“这群狡猾的家伙居然从东侧绕了过去？
难怪古德里安交接卡车时磨磨蹭蹭，原来是在为兵力调动争取时间！”
他让契约兽直接前出了50公里，监视着每一条道路。
反倒是布列斯特东面拥有坚固工事，加之东面存在大片的水网沼泽，通行条件极为恶劣，所以他判断塔尔门人不会选择此地作为主攻方向，只让契约兽前出了15公里提供预警。
没想到，古德里安让人绕了个大圈，直接把他向南的退路断了。
也正是因为沼泽地里人烟稀少，导致布列斯特方向迟迟未能收到消息。
参谋将塔军的最新动向标在了地图上，整个指挥部的气氛顿时沉了下去。
所有人都以为，塔军打算将布列斯特完全包围后，再慢慢蚕食城内友军。
第19军能调来21c炮，如果需要进攻一座要塞城市，古德里安一定能搞来口径更大的家伙...
李察从不怀疑这点，因为战争前期的古帅同时受到统帅部和元首的青睐，能够搞到各种稀缺资源。
韦罗贝上校凑到李察身边：“既然铁路线被断，我们是否