第4章 烂尾大桥重启
    南港市是滨海城市,有一个狭长的、南北走向的、巨大的天然港湾,长十几公里,宽几公里,水深能行十万吨巨轮,是大自然对南港人民的馈赠。

    可也正因为这个狭长港湾,开埠以来,数百年间,海东海西之间的往来要么通过渡船,要么向北绕过狭长的港湾,路程增加几十公里。

    城区在海西形成,由南向北发展,迟迟无法向一湾之隔的海东发展,港湾是制约因素。

    还有一点,舰队司令部在海东,那里有一个非常非常大的军港,部队年年提,希望地方能打通海东海西的交通瓶颈,可年年没有积极回应。

    改开后,建设跨海大桥成了全市人民翘首以盼的大事,一番努力之下,1993年跨海大桥顺利立项,计划在新世纪到来之前完工投入运行。

    然而人祸降临,南港走私大案引出了贪腐大案,从市委书记往下,涉及几百名干部,乃建国以来第一大案,触目惊心。

    经过几年的动荡,跨海大桥项目搁置,一拖再拖,直至今日。

    跨海大桥要开工,一些配套工程先行,海东海西连接大桥的两条路是重中之重,尤其是此时仍是一大片荒地滩涂的海东。

    海东大道先行建设,已经开工一个月有余。

    张怒开着三点八排量的帕杰罗搭着詹小天、吴德龙前往中乐渡口,从那里坐载车轮渡过海到海东。

    张怒腰杆硬底气足,本着依足规矩做事、不给做不做的心态,一路平和地踩着油门前行。

    詹小天、吴德龙两位与郁郁不得志的高才生,守得云开见月明,终于有了施展抱负的机会,心怀激动,恨不得立即投身工地大干一场。

    他们人还在渡船上,李立山的电话就打到了监管一组组长卢勇的摩托罗拉翻盖手机上。

    李立山直言不讳道,“后勤科张怒担任第七监管小组组长,这会儿已经往你那边去了。”

    “后勤科张怒?主任,谁腾位置?我?”卢勇正在施工现场晃悠,想了半天没想起是谁,连忙捂着手机走到僻静处,着急问。

    李立山说,“你急什么急。谁都不腾,七组是七组。”

    卢勇松了口气,疑惑问,“那,那他过来干什么,一标段移交给他?他能行吗?”

    说着,他突然想起来了,连忙道,“张怒……这人我知道,当了十几年兵,安置在后勤科打杂,两三年了吧,不显山不露水的,他懂个锤子工程技术!”

    李立山沉吟了一下,说,“我特意查了一下档案,人家在部队干了十二年,其中有两年时间是在工程兵部队,别把人看扁了,也别觉得自己比组织英明。”

    卢勇彻底傻眼了,好一阵子,说,“工程兵部队啊……妈的,藏这么深。”

    论工程建筑这块,在工程兵部队面前,其他什么央企国企全都得歇菜。

    李立山说,“你跟他分一下工,具体怎么分你自己看着办。”

    卢勇很不情愿,可他能拒绝吗,只能无奈说,“明白,我……我看着办吧。”

    李立山憋了憋气,道,“还有,这个人不是很讲规矩,我卖他面子给他挑人,结果他自作主张挑了两个书呆子,唉,总之你小心点,这人风风火火的,性子比较硬,先应付着。”

    “我明白,我明白,我是你的人,主任你放心,我懂。”卢勇连忙说。

    李立山放心挂了电话。

    他既怕卢勇得罪张怒,又想给张怒点颜色看看,“帮助”他学学规矩,一直在纠结,直到周成仁跟他说了之后,他才猛然意识到,在现在这个节骨眼,谁给张怒麻烦,那就是给大老板麻烦。

    给大老板找麻烦那是在找死。

    大老板若是调去其他企业,那倒还好说,人走茶凉嘛,可人家是要高升到市政府!

    来日方长,先观察观察。

    张怒以后勤打杂工的身份突然杀出来,大老板亲自下的指示,究竟如传言所说那般,大老板和张怒有亲戚关系,还是说大老板发掘出来的人才。

    这些尚没有定论,且再在瞧一瞧。

    但有一点是肯定的,没有大老板点头,张怒的编制和职务绝对落实不下来。

    七建公司是总经理负责制,张岩山还是公司党委书记,有绝对权威,一言九鼎,几个副总绑在一起都无力挑战,只能老老实实当好副手。

    工程管理处是核心部门,不跟着大老板走,想干嘛?

    因此,在李立山这里,他认为自己和张怒是“自己人”,这才大手一挥,把第七组五个组员名额全部交给张怒定夺,自己圈的那些人,只要张怒定下来一个,李立山都是满意的。

    万万没有想到,张怒愣头青似的,不知真不懂还是装糊涂,居然一个都不给自己“吃”,而且只挑了两个人,还是边缘化的书呆子。

    这个人要么是官场个中高手,要么是愣头青,李立山倾向于后一个判断。

    一切

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