张驰领先勒布零点二秒，勒布身后是奥吉尔，差距两秒整。
第二梯队高木隼压着林臻东，三秒二的间隔。
亨特在直播间里把那张成绩单念了一遍，放下纸，说：“今天不是三个人的比赛了。是两个人的。”
卡洛斯说：“勒布追了两天，今天他不会给张驰喘息的机会。”
“奥吉尔呢？”
“奥吉尔今天的任务只有一个——别掉下去。”
奥吉尔坐在雪铁龙的维修帐篷里，领航员把今天的路书翻到最后一段，林间窄道，全程十一公里，弯道密集，树影交叠，视线极差。
他盯着路书看了半分钟，把本子合上。
他不是没想过追。
差两秒，不是追不回来。
问题是前面还压着一个张驰，勒布今天必然全力，他往前冲，等于给两个人让路，搞不好连第三都守不住。
他把安全帽扣上，领航员说了句什么，他没听清，说：“发车。”
亨特说：“看起来奥吉尔今天选择了最稳妥的策略，他会守住第三。”
卡洛斯说：“合理。两秒不好追，追猛了还可能出事。”
“但对于一个年轻人来说——”
“他不是普通的年轻人，”卡洛斯说，“他知道今天该赢什么。”
前五个赛段，张驰和勒布的差距一直咬在零点一到零点三之间，来回拉扯，像两根弦绷着，谁都不断。
孙宇强的声音平稳，路书一字不差，发卡弯、飞跳、下行长弯，每一个都在点上。
张驰把上面改的那两处新路线都用了。
长弯收进半米，出弯快了一拍，那零点六秒到手，又被勒布在下一赛段的发卡弯追回了零点四秒。
叶业站在维修帐篷门口，手里攥着对讲机，不说话，眼睛盯着成绩板。
记星蹲在赛车旁边，把前轮轮眉里的积雪抠出来，站起来，说：“还剩两个赛段。”
叶业嗯了一声。
记星说：“加强赛段那条林间窄道，路书上怎么写的？”
“左三，接右四，进去就是连续弯，十一公里，出口一个左五发卡。”
记星沉默了一下，说：“勒布不会在那里出问题。”
“张驰也不会。”
加强赛段发车前，孙宇强把路书翻到最后两页，看了一遍，用笔在林间窄道入口前画了一个圈，写了两个字：钟摆。
张驰坐在车里，戴着头盔，闭着眼睛。
孙宇强把路书递过去，张驰接了，没看，放在腿上，继续闭眼。
“你记住了？”
“嗯。”
“第几个弯？”
“进去第三个。左三接右三，再接左四，三个弯连着，间距短。”
孙宇强把路书收回去，说：“总差距现在是零点一，你慢一点就输了。”
张驰没有说话。
发令灯亮了，红转绿。
北海道的森林在冬天是黑白两色，树干深色，积雪白色，赛车的灯劈进去，光柱在树影里跳动。
孙宇强开始报：“右四，接左三——”
张驰已经过了，出弯油门踩下去，车尾在雪地上划了一道弧，往前窜。
“直道，三百米，左三——”
入弯，刹车，方向盘左打——
进了。
林间窄道的开头是两个不算难的弯，张驰都正常处理，速度压在及格线，没有冒险。
孙宇强的声音贴着他：“前方左三，接右三，再接左四，连续。”
到了。
张驰在进入第一个左弯之前没有刹车，方向盘提前往右侧推，车头向右偏，同时轻点刹车，后轮在雪面上开始侧滑——不是失控，是主动的，是他要的。
车身斜着切进左弯，这一下反向预摆把入弯角度拉宽了，车头在弯道顶点已经指向了出弯方向。
油门踩下去，车从弯里弹出来，直接对准第二个右弯的入口。
孙宇强的路书还没念完，张驰已经在第二个弯里重复了那个动作——这次是反向，方向盘提前左推，后轮跟着往左甩，车身以另一个角度切进右弯，出弯点直接对准第三个左四弯的入口。
整个过程没有多余的修正，三个弯连成一条线，像一笔画完的。
巴音布鲁克的发卡弯他用这个方法用了很多年。
一千四百多个弯，进去出来，进去出来，身体早就记住了那个时机。
入弯前推方向的力度，后轮开始侧滑的那一刻，出弯油门的那一拍，全是肌肉里的东西，脑子不需要算。
孙宇强没说话，手扶着路书，眼睛盯着前方，等下一个提示点。
三个弯出来，比路