油漆还没干透，阳光一照，反光刺眼。赛道从山脚绕上去，第一个弯就是个直角，砂石路面夹着柏油，两侧是南方山区常见的密林，枝叶把天压得很低。
最窄处，两面山壁几乎要贴着车门。
叶业站在赛道入口，手搭凉棚往里看，回头跟林臻东说：“国际汽联的人测量过，最窄段比葡萄牙站还要窄二十公分。”
林臻东没说话，把外套搭在臂弯上，看着那条路往山里消失的地方。
陈默站在他旁边，手里拿着一本空白路书，眼睛扫过第一个弯的弯顶，扫过弯顶外侧的石壁。
他往后走了两步，又往前走了两步，把那个弯顶的位置在脑子里重新定了一遍。
“勘路车什么时候到？”
“九点。”叶业看表，“还有二十分钟。”
陈默点头，低头翻开路书本，开始写第一行。
张驰还在辛地。
西班牙站的赛道资料摊在桌上，孙宇强趴在旁边，用红笔圈了三个弯，把圈好的图推到张驰眼前。
“这三个，柏油粗粒，下午气温上来之后，抓地力会掉。”
张驰看着那三个弯，把图转了个角度，又看了一会儿，拿起孙宇强的红笔，在第二个弯的外侧又划了一道。
“刹车点往后移两米。”
孙宇强抬眼看他：“确定？”
“不确定就不说。”
孙宇强把那一道记进路书本，把笔帽盖回去，蹲回椅子上，说：“你真不去中国站？”
张驰把图推回来，拿起自己那本路书接着看：“去什么，林臻东去了。”
“林臻东那是参赛，又不是帮你开。”
“我知道。”
孙宇强看他一眼，没再说，拿起另一张图，开始自己研究下一个赛段。
中国站的维修区在山脚的空地上，临时搭的围挡还有几块没固定好，风一吹就轻轻晃。
李浩然蹲在1号车的车头底下，手电筒夹在腋下，两只手在底盘里翻找。
他把前防倾杆的卡扣逐一压了一遍，站起来，在记录单上写了三个字：“可以跑。”
叶业把记录单拿过来，看了眼，递给林臻东。
林臻东扫了一眼，折起来，揣进口袋，看了看那台车。
1号车比18号车宽了一个肩膀。
银蓝色的车身上，赞助商贴纸已经贴好，灯带收进了格栅后面，轮眉压得很低，轮胎是李浩然连夜换上的新胎，胎面还有出厂时留下的细毛。
林臻东绕着车走了一圈，没说话，走完，在车尾站了一下。
李浩然把工具车推到一边，靠着围挡，手臂叠在胸前，等他说话。
“差速器。”林臻东开口。
“锁了六成。”
“七成。”
李浩然低头想了三秒：“中国站弯道密，七成出弯推头。”
“我知道。”
李浩然看了他一眼，把工具车推回来，蹲下去重新调。
希沃宁的福特到的时候是上午十点。
马尔科跳下领队车，往四周扫了一圈，看见维修区的围挡，走过去用手推了推，围挡晃了三下才稳住。
他把帽檐往下压了压，吐了口气，转头跟身后的技师说：“把车推出来，先过一遍底盘。”
希沃宁从副驾跳下来，站在赛道入口往里看，把手插进口袋，站了一会儿，回来跟马尔科说：“第一个弯是直角。”
“我看地图了。”
“地图看不出来石壁的位置。”希沃宁顿了顿，“外侧贴得很近。”
马尔科往入口看了一眼，点头：“下午勘路，带厚垫板。”
大众的车队大巴是下午一点进的场。
克莱纳下车，眼镜架在鼻梁中段，往围场扫了一圈，停在了1号车的方向，看了三秒。
看见了车头的飞驰标志，也看见了正在底盘下面爬出来的李浩然。
他的助理凑过来，低声说：“林臻东。”
克莱纳点头。
“数据拿到了吗？”
“林臻东上一次跑有成绩记录的是国内站，我们在联系。”
克莱纳把视线从1号车收回来，转向自己车队的维修区：“国内站的录像找一下，看他入弯点。”
助理记下来，跟上他的步子。
克莱纳走到大众维修区，在自家赛车前站定，低头看了一眼前轮外倾角，没有更多表示，绕到车尾，看了眼尾翼的安装角度，再转向技师：“中国站柏油砂石混合，气温十八度，前轮预压下调两格。”
技师没问为什么，直接去拿工具。
勘路在下午两点开始。
陈默坐进副驾，把路书本摊在腿上，铅笔