松树密到两边几乎要碰上车顶，车灯扫过去，树干像栅栏一样往两侧飞。孙宇强的声音没有一点抖：
“左四，一百二，接右三，五十，注意脊背路。”
张驰已经在刹车了。刹车点比勘路时早了半个车身——脊背路的拱起高度在夜间比白天难判断，差半米落点就全变了。
右三过完，视野打开，一段直线，油门踩到底。
“飞跳，一百六，落地左弯。”
引擎声爬到顶。
腾空。
黑暗里没有参照物，只有车灯照着正前方的空气。落地，砂石炸开，车身往左压，张驰顺着压力打方向，油门一刻没松，出弯。
孙宇强把路书翻了一页，声音照旧：“长直，接S弯，两个右，注意出口有土包。”
成绩板在第五赛段末更新了。
帐篷里的记星盯着那串数字，把旁边写着贾里名字的那行数字用笔划掉，重新写了一个。
叶业从他肩膀后面看过来。
贾里那行，时间多了零点九秒。
“超了？”
记星点头。
叶业没说话，转身走到帐篷口，仰头看了一眼夜空，树冠把星星切成碎片。
解说间里，亨特拿起那份实时成绩单，翻面看了一下，放回去。
“女士们先生们，第五赛段结束，我们的排名出现了变化。”他停了一秒，像是在给观众一点时间准备，“张驰，飞驰车队的6号车，以三分四十一秒零八完成第五赛段，超越福特的贾里，上升至第三位。”
卡洛斯拿着一支笔，笔尖在成绩单上那行数字旁边点了一下：“第三位。”
“第三位。”亨特重复了一遍，“各位，他是从哪里冒出来的？葡萄牙的第三。阿根廷的第一。蒙特卡洛的第一。现在芬兰，第三，还在跑。”
卡洛斯：“他在找奥吉尔。”
“奥吉尔现在第二，和张驰差十四秒。”
“十四秒不多。”
“芬兰站十四秒不多？”亨特抬起眼睛，“卡洛斯，我跑过芬兰，十四秒在芬兰是一公里。”
“他在飞跳上省时间。”卡洛斯把笔搁下，“飞跳每次落点都稳，不修正，直接出弯。这是积累的——每个飞跳省零点几秒，跑多了就是十四秒。”
亨特往后靠了一下，看着屏幕上那个更新中的排名，“芬兰站还有十一个赛段。”
贾里的维修站里，没有人说话。
他的工程师把那张成绩单翻过来，数字面朝下，放在桌上。贾里站在旁边，手臂抱着胸，盯着那张翻过去的纸看了几秒，开口：
“他第几个飞跳开始不修正的？”
工程师把纸翻回来，找了一下：“第三赛段第一个飞跳。”
“之后每个都不修正？”
“对。”
贾里没再说话。他把头盔拿起来，手指摸着内衬，摸了一圈，放下，转身走到车边，蹲下来，看了一眼后悬挂。
他的技师以为他要说什么，等了十秒。
贾里站起来，把手在裤子上擦了一下：“下段出发前把后悬挂预压加两档。”
技师去了。
贾里站在那儿，看着维修区入口的方向，那边是赛道，6号车已经跑进夜里去了。
那个中国人，他在脑子里过了一遍，在空中就把落点算好。他把自己跑了十年的飞跳数了一下——他每次腾空，落地，修正，出弯，是连贯的四个动作。那个中国人少了第三步。
第八赛段是全程最长的一段，四十一公里，穿过三片不同密度的林区，中间夹着一段碎石山腰路，落差一百八十米。
张驰在山腰路上找到了节奏。
碎石路面在夜间反光，像撒了一层砂糖。孙宇强报到第二十七个弯：
“右二，四十，出口窄，贴右。”
张驰已经在往右靠了。入弯时左前轮压着碎石边缘，轮下的石子往山坡内侧滚，发出一阵细碎的声音，出弯，直线，加速。
这段路勒布跑过七次。
张驰跑过一次，在白天，勘路车，时速六十。
两个人的差距在这段路上拉开，又在后面的林区一点一点追回来。第八赛段结束时，张驰和奥吉尔之间剩下六秒。
亨特的声音有点干：
“六秒。各位，从十四秒到六秒，八个赛段。他在追奥吉尔。”
卡洛斯接话的速度慢了一拍，像是在确认自己听到的数字：“六秒。”
“奥吉尔今天跑得很稳。他不是在犯错，是张驰在追他。”亨特顿了一下，“这不一样。一个人追另一个人，跑快了可能失误，奥吉尔只需要维持。”
“但张驰没有失误。”
“他没有。”亨特把