在这波热度中，林辰却悄然离开了纽城，前往瑞国日内瓦——参加大卫·洛菲勒邀请的私人钟表收藏家聚会。
聚会地点在日内瓦湖畔的一座十七世纪古堡，主人是一位瑞国的银行家兼钟表收藏家。参与者只有十五人，但都是全球顶级的收藏家和独立制表师。
林辰带着百达翡丽星空腕表出席，再次成为焦点。但这次，他的身份已经不仅仅是“那个拍下达·芬奇手稿的东方富豪”，而是“两千亿商业帝国的缔造者”。
聚会的第一天是交流分享。每位收藏家展示自己的珍稀藏品，讲述背后的故事。林辰不仅展示了星空腕表，还带来了几件从系统获得的古董表：一块1920年代的百达翡丽复杂功能怀表，一块1950年代的劳力士“保罗纽曼”迪通拿，还有一块当代独立制表师的孤品作品——用陨石和钛合金制作，表盘描绘的是超新星爆发。
“林先生，您的收藏虽然数量不多，但每一件都是精品中的精品。”古堡主人赞叹，“更重要的是，您似乎对每件藏品都有深刻的理解，而不仅仅是把它们当作资产。”
“我认为收藏的本质是对话。”林辰说，“与制表师的对话，与历史的对话，与美的对话。如果只是锁在保险库里，再珍贵的表也失去了灵魂。”
这番话赢得了在场制表师的共鸣。一位来自汝山谷的独立制表师主动找到林辰：“林先生，我最近在创作一件作品，灵感来自华国的二十四节气。如果您有兴趣，我想邀请您作为特别顾问，参与设计过程。”
“荣幸之至。”林辰欣然答应，“我对机械艺术一直很着迷。如果您需要华国的传统文化资源，辰星可以全力支持。”
“太好了！我们可以创作一个系列：东方智慧与瑞士工艺的对话。”
聚会第二天，话题从钟表扩展到了更广泛的生活方式。一位来自摩国的收藏家提出了一个构想：
“我们这些喜欢顶级钟表、超跑、艺术的人，需要一个私密的交流空间。不是酒店，不是俱乐部，而是一个真正的‘同好之家’。在那里，我们可以展示藏品，交流心得，举办小型展览和沙龙。”
这个想法立刻引起了共鸣。另一位来自东城的收藏家补充道：“可以全球连锁，但每个地方都要有独特风格。比如在日内瓦，重点是钟表；在摩国，重点是超跑和游艇；在东城，重点是现代艺术和设计。”
林辰心中一动。这不就是“辰星雅集”的升级版吗？更私密，更垂直，更专注于顶级收藏家圈子。
“辰星集团正在全球布局高端生活方式板块。”他适时开口，“如果各位有兴趣，我们可以共同打造这样一个全球私人会所网络。辰星提供场地、运营、品牌支持，各位作为创始会员，参与设计和活动策划。”
这个提议得到了热烈响应。当天晚上，十五位收藏家就初步达成了合作意向：每人出资500万美元作为创始基金，辰星出资3000万美元，共同成立“星辰收藏家会所”全球网络。
首批确定的地点有五个：日内瓦（钟表主题）、摩国（超跑和游艇主题）、东城（现代艺术主题）、纽城（综合收藏主题）、迪城（中东文化艺术主题）。
林辰立即让团队着手推进。张雅琪从纽城飞抵日内瓦，与收藏家们敲定法律和财务细节；李明从雾都赶来，负责欧罗巴场馆的选址和设计；秦若曦则在国内协调亚洲地区的准备工作。
一周后，当林辰离开日内瓦时，“星辰收藏家会所”的框架已经基本成型。更重要的是，通过这次聚会，他结识了全球最顶级的收藏圈层，这个圈层的人脉和资源，价值远超商业合作本身。
回到纽城后，另一个项目也传来了好消息：全球首家“辰星超跑收藏馆”选址确定，就在纽城长岛。
这个想法源于林辰自己的超跑收藏——布加迪La Voiture Noire、柯尼塞格Jesko Absolut、以及其他几辆限量款跑车。与其让这些机械艺术品闲置在车库，不如展示给同好欣赏，同时成为辰星高端生活方式品牌的重要载体。
收藏馆的选址经过精心挑选：长岛北岸的一座废弃飞机库，占地超过一万平方米，挑高20米，可以进行大规模改造。建筑本身具有工业美学，周边环境优美，距离曼岛仅一小时车程。
设计邀请了全球顶尖的建筑事务所，概念方案让林辰眼前一亮：保留飞机库原有的钢结构，但用玻璃幕墙替换部分墙面，引入自然光。内部空间分为几个区域：经典车展示区、现代超跑展示区、概念车和原型车区、维修保养区（透明工坊）、驾驶模拟体验区、会员休息和交流区。
“我们不仅要展示车，更要展示汽车文化和工程技术。”林辰在设计评审会上说，“每个展区都要有深度内容：技术解析、设计故事、历史