业，现在大家见得最多的还是服装和食品！

    也许还有一些特殊领域的东西，比如滚装运输船，但是这些都是行业化的产品，离真正民用级工业品还有点距离。

    这个直升飞机从属性来说，正好介于行业产品和民用级产品的中间阶段，那对于西方的普通阶层来说，这可是一个真正高端的东西。

    想到就干。

    。。。

    直升飞机研究中心。

    “朱教授，直-5直升飞机的事情，现在有一个重要的变化。”任重同直升飞机研究中心主任朱嘉仁教授说道。

    “我们现在要出一个适合民用的版本，对现在的直-5进行大范围民用化改造，第一，航电系统，我们出一个完全针对民用市场的简化版本，第二机舱布局方面，按照不同的使用场景进行定制化开发，比如医疗急救，我们定制化一款可以放下两个担架位置和6个工作人员位置的医疗布局。

    富豪版改造为4+2+1布局，2个老板位，4个保镖位置和一个尊贵的主人位。

    纯客运的运输版本，我们出13个座位的紧凑型布局和11个座位的舒适性布局。”

    朱嘉仁教授一听，脑袋有些发麻，任先生这个天马行空的创意，自己还真有些跟不上。

    “任先生，我先记下来，对于这些改变，原则上没有什么难度，可是我们的军用需求都还来不及满足，军用航电和武器子系统这些需求我们现在都还没有搞定，您说的这些民用需求，是不是要靠后一些？”朱嘉仁教授有些小心的建议道。

    “不，这些才是我们当前最重要的，你这边继续扩大团队规模，两手都要抓，两边都要齐头并进，不，齐头并进还不行，民用这块你们要抓紧优先改成出来，因为4月份我们就要给客户看到东西，4月份、6月份和9月份，我要直-5直升飞机到几个重要的场合亮相，面向我们的直接民用客户打开民用市场。”

    任重摇了摇头。

    今年可是有几个重量级的会议，首当其冲的是万隆会议，在这个亚非拉手拉手的会议上，原本任重是没有什么想法的，但是自从脑海中打开思路，忽然发现自己或许可以借这个机会大举布局一下。