天不遂人愿，拉开休息室的门，袖子里的手都要抖成筛子了，闻序心下顿感不妙，心想：坏了，系统要挂！
他迅速闪进门，挂着黑眼圈交代了句，“徐珈，你帮我看着门，我进去睡会儿，宣讲会鱼龙混杂记者也不少，千万别让什么不相干的人进来，回头给你发奖金。”
徐珈迷茫地跟在后面，刚想问，“不相干”具体指谁。
闻序已经把门关上了，只撂下句，“别忘了查资料”，徐珈一听，立刻闭上了嘴，速速化身电线杆子杵在门口。
白川市的市长是新提拔上来的，政绩贴满了办公室，在任期间别的不说，光市中心的东风渠就修了三次，地理位置优越的博川大学也因此沾了光，沙发床很软，休息室高级的像个公寓。
闻序就在极力对抗感性基因翻身为王的疲惫中合上了眼睛。
当代学者认为，塞那克区的沦陷是理性时代的第一次筛选，在闻序看来，那狗屁论据纯属扯淡。
可巧合的是，那次星球脉动后，废墟之下多是感性基因人类的血肉之躯，卡列宁列车的最后一排，有个孩子是唯一的生还者。
感性基因，真的被人类文明淘汰了吗？
一阵地动山摇，闻序又回到了那个车厢。
这世上所有遗憾，都是由巧合拼凑，而所有巧合背后，是人力不可抗的必然。
闻序穷尽一生也要触碰的，就是那个必然。
睡梦前模拟系统伸开开一张信息网，系统提示：“卡列宁号车站，噩梦的起点。”
闻序看着系统提示，半晌，按下了确定键。
灰色2号星球有一趟环球列车，列车名叫卡列宁。
卡列宁号于330年整正式开通，任务便是绕着整个星球跑。当时有句歌谣远近闻名， “卡列宁，卡列宁，白川市里先停停。若问基因行不行？博川大学第一名”，箭头直指白川市与博川大学。
于是列车没火，此歌先火了。
经各市领袖们商议，无论是从领导位置还是舆论指向，初始站应当建于白川，白川市欣然接受。
市政厅为了彰显本市举重若轻的地位，把列车车站搞成了地标型建筑。远远望去，两翼高大上的商铺恪尽职守，中间的圆形站□□占鳌头，就像一个浓缩版的灰色2号星球。
该列车的便利与效率奇高，仅试运行过一次，就对各地的汽车制造业产生重大冲击，公交车没躲过这波人造的更新换代，于31年初便被淘汰了。
自此卡列宁号列车风靡整个星球，人人都以坐上此辆列车为荣。
此时列车正行驶在6:00的清晨。
可惜天公不作美，卡列宁刚出站，浑身就被浇了个雨露均沾。
5分钟后，车上的语音播报提示：“列车已到赛那克街，请各位乘客携带好随身物品，开门请下车。”车门缓缓合上，没有人出去。
如何战胜懒惰，是人类历史上一直深入研究的重大课题，就算理性基因也无能为力。
早上这个点儿，能出门上班的不多，偶尔几个，也堪称是人类克服懒惰基因的先驱了。只见车厢里稀稀落落地坐着七位乘客，两男五女，看报纸的看报纸，手机的玩手机。
司机打了个个哈欠，按下广播，某个红遍银河系的歌手在里面唱： “圈圈圆圆圈圈，天天年年天天的我～我～深深看你的眼。”
音调优美，歌词…是列车行驶路线的标配。看司机对他的偏爱，不必说，定是唱出了司机师傅的心得体会。
灰色2号星球的街道很特殊，全部呈环形分布，列车也嫁鸡随鸡，嫁狗随狗，它以博川大学为轴心，按每2公里的间隔，两站一停。
白川市奉行环保原则，给卡列宁号配上了自带金属车轨，不用固定轨道，车身下的轨道回收器会自动铺路，待列车行驶完一段，随后光速回收。如此循环往复，步履不停。
鸿蒙算法推算过，白川市说大不大，说小不小，列车全程800公里，共绕市中心画了50个圆，要想绕完整个星球，500万圈起步。对于司机们来说，他们每天的工作就是一场接力赛，有始无终，很少有人能回到最初的起点。
车窗外阴云密布，雨滴熟练的从窗户缝里拐进来，湿哒哒地黏在玻璃上，被人用手抹去，是个病病歪歪的老头。
老头脸颊凹陷，眉头上挂着个川，靠在座位上，握着根破烂拐杖，一副苦大仇深的潦倒模样，像是别人口中那种无儿无女的穷亲戚。
这种人一生大多坎坷，但仔细看他的眉眼，却异常的平和，没有怨天尤人的愤怼，倒像一种我自世间独行客的淡泊，几乎淡薄到尘土里去，很难形容。
若是上了年纪的人一看便知，那种东西，叫做死寂。
可惜看着他的人没多大年纪。
车厢里，“小朋友，你从哪里来啊