指尖划过手机银行“146200元”的到账通知，我（王磊）站在“海鲨号”的船舷边，海风裹着渔港的咸腥味吹在脸上，却压不住心里的热浪——出海仅两天，除去500升柴油、200块冰鲜冰袋的成本，净赚14万出头，加上之前几次出海攒下的35万，银行卡余额眼看就要冲破50万。放在半年前，作为穷学生的我连20万的“海鲨号”都不敢想，如今却靠异能海钓实现了财富跃升，忍不住对着海面咧嘴笑了半天，直到裤脚沾到甲板上的鱼血渍，才猛地回过神——得赶紧清理船只，不然鱼腥臭黏在船上，下次出海光闻味都得膈应。
我转身钻进船舱储物间，翻出高压水枪、尼龙硬毛刷、中性船舶清洁剂，还有几卷吸水抹布——这些都是买船时特意配的清洁工具，新船可不能像老渔民那样随便冲两下就完事。先从甲板开始，打开高压水枪的调压阀，把压力调到3档（最高5档，怕冲坏甲板防滑纹），顺着甲板的排水坡度从船尾往船头冲。第一股水流下去，凝固的鱼血瞬间被冲开，混着鱼鳞、碎鱼鳃、小海螺壳顺着排水孔往下淌，还有之前搬运石斑时掉落的鱼鳍碎片，卡在防滑垫的缝隙里，水枪冲不出来，我就关掉水枪，蹲下身用硬毛刷顺着缝隙来回刮，刷毛蹭过甲板的纹路，把藏在里面的残渣全扫出来，再用水枪一冲，原本暗红的甲板渐渐露出了原木色的底色。
刷到船舷栏杆时，发现上面沾着不少石斑鱼的黏液，干了之后像层透明的胶，用手一摸黏糊糊的。我倒了半瓶中性清洁剂在水桶里，蘸湿毛刷后反复擦拭栏杆，清洁剂遇到黏液起了细密的泡沫，顺着栏杆往下流，再用水枪冲干净，栏杆瞬间变得光亮，连手指印都看不见了。甲板上的渔获搬运绳也不能放过，之前绑鱼时沾了不少鱼血，我把绳子解下来扔进清洁剂水里泡着，等清理完其他地方再回来搓洗，不然干硬的鱼血会让绳子变脆，下次用容易断。
甲板清理完，接着处理活水舱——这可是关键，之前养着蓝鳍斑和其他石斑时，舱里的海水混着鱼的排泄物和黏液，不彻底清理会发臭。我先打开活水舱的排水阀，浑浊的海水带着淡红色的残渣慢慢排出，等水位降到舱底，戴上橡胶手套钻进半人高的舱室（弯腰时得小心头顶的进水管）。舱壁上附着一层滑溜溜的黏液，用手一摸能拉出丝，我拿着小毛刷蘸着清洁剂，从舱顶往舱底刷，尤其是舱底的排水口周围，积了不少鱼粪和碎鱼食，刷完后打开进水阀，让新鲜海水带着泡沫冲遍整个舱室，反复冲洗了三次，直到排出的海水变得清澈，才往舱里撒了一把海鲜舱专用除臭剂（按每立方米10克的量放，不多不少，多了怕影响下次养鱼），最后关上舱门留一条缝通风。
冰舱的清理更讲究，毕竟下次还要用来存渔获，不能有异味影响保鲜。先把舱里残留的碎冰铲出来，冰面上沾着的石斑鱼皮碎屑冻得发硬，我用塑料刮板（不敢用金属的，怕刮花冰舱内壁）轻轻刮掉，再用干抹布把舱壁擦一遍，吸走表面的冰水。冰舱的冷凝管上结了一层薄霜，我拿着吹风机调到低温档对着吹，霜慢慢融化成水珠，用抹布擦干，避免水珠结冰影响制冷效率。擦到舱门密封条时，发现里面卡着一点鱼肠碎屑，用牙签小心挑出来，再用湿抹布擦干净——密封条要是脏了，下次关舱门会漏冷，影响制冷效果。最后把冰舱门敞开，让里面的湿气散出去，顺便检查了一下制冷机的压力表，指针指在0.5MPa，正好是正常工作范围，心里松了口气。
等所有地方都清理完，太阳已经落到海平面以下，渔港的灯串亮了起来。我把清洗干净的搬运绳挂在船舷上晾干，又用吸水抹布把甲板上的水渍擦了一遍，避免晚上受潮发霉。坐在船尾的台阶上，看着焕然一新的“海鲨号”，甲板干净得能反光，舱室里没有一点鱼腥臭，只有淡淡的清洁剂清香。掏出手机再看一眼余额，498600元，差1400块就到50万了，忍不住盘算着：下次出海要是能再钓两条蓝鳍斑，说不定就能凑够60万，到时候可以给“海鲨号”加装个声呐探鱼器，再换套更专业的深海钓竿，效率肯定更高。
关掉“海鲨号”的引擎，船身伴着轻微的晃动靠上小渔村的简易码头，我（王磊）拉上锚链，又用缆绳把船牢牢固定在码头的铁柱上——这码头虽不如渔港规整，却胜在离我租的小院近，走路五分钟就到。我转身钻进船舱，从冷藏箱里拎出那袋特意留的渔获：四条黑鲷每条都足有一斤半，银灰色的鱼鳞在夕阳下泛着光；青蟹的蟹壳青得发亮，蟹钳还时不时动一下；波士顿龙虾的触须轻轻晃着，鲜劲儿十足。
我找了个干净的网兜把渔获分装，特意挑了两条体型最匀称的黑鲷单独装着——这是给村长留的。村长夫妇平时对我挺照顾，上次租小院时还帮我跟房东砍了价，送两条新鲜海鱼算是份心意。拎着网兜下船，刚走到码头路口，就看见村长扛着锄头从田埂上回来，我赶紧迎上去：“张叔，刚