楚漾和林音到达时，前台早已收到赛会的安排，流程熟练得像流水线。
电梯上行，林音推着两个行李箱，嘴里还在念念叨叨：“我刚刚查了，酒店旁边就有一家夜市，比赛前几天我们可以——”
楚漾扫了她一眼：“我比赛，你是旅游来的？”
林音一秒闭嘴，小声辩解：“我这是给你减压，用适当饮食来调节身心平衡......”
楚漾懒得搭话，掏出房卡，先一步走进了房间。
她把外套搭在沙发扶手上，走到窗边，拉开窗帘。
二十层的视野极佳，临川主干道一览无余。远处的赛车场看不太清，但周围建筑上的赛事横幅，道旗已然铺满整座城市。
她站了几秒，转身去洗手间洗了把脸，冷水扑上来的瞬间，她眼神才彻底清晰起来。
外头，林音正蹲在行李箱前翻找东西，一边翻一边喊：“你要的那副备用手套，我给你放床头的抽屉里了。”
“嗯。”楚漾应了一声，从洗手间出来。
她坐到椅子上，拿出手机在微信上点了几下。
几秒后，林音的手机响了。
她低头一看，是转账提醒。
备注：旅游费。
林音愣了一下，声音瞬间变高：“哇塞，楚姐姐，你就知道你只是嘴上嫌弃，其实是真心多我好的！”
楚漾坐到桌前：“这几天你工作时间外，想去哪玩去哪玩，不够了再跟我说。”
林音激动得差点把手机丢出去：“我宣布，姐姐你是我这辈子最好的老板，没有之一！我要誓死效忠姐姐！”
楚漾没搭话，嘴角却轻轻翘了一下。
她拉开背包拉链，从中取出笔记本电脑，熟练地打开文件夹，调出临川赛道的最新赛道模拟图。
屏幕亮起，像一盏灯火在她眼中倒映。
她指尖在触控板上滑动，眼神逐渐专注起来。
模拟图细致地标出了各段弯道的走线、限速区间，甚至标注了换胎时推荐入站时间点。
临川的主赛道这几年经过重修，变化不小。
她最后一次来比赛还是在三年前，那时候的赛道节奏偏缓，适合拖尾抢线。
所谓“拖尾”，也可以叫做“吸尾”或“尾流跟车”，是指赛车在比赛中故意保持在前车身后，以前车为掩体，来减少空气阻力，在最后的直道或终点冲刺阶段突然提速完成超越。
这是一种非常以来赛道布局和时机把控的尾随型策略，节奏偏慢，但胜负往往在最后一秒决定。
而现在的临川赛道，则完全不同。
新增的两个高速弯和一个复杂的S型组合弯，大幅提升了比赛节奏。
同时，原本在终点直道前的缓冲区被取消，意味着留给“拖尾”爱好者选手最后的冲刺机会被彻底压缩。
与“拖尾”相对的，是“切尾”打法。
“切尾”是一种更主动，更激进的操作方式，通常出现在多弯段或内线缠斗中。
车手在弯道中凭借精准判断与瞬时加速，强行切入前车线路，制造超车机会。
这种战术风险极高，失误率也高，但一旦成功，就能实现快速超越，甚至直接锁定胜局。
楚漾盯着屏幕。
她记得沈昱以前最擅长的，正是这类依赖精准把控与瞬时爆发的切尾打法。
现在的赛道，仿佛是专门为他量身打造的。
楚漾盯着屏幕，手指在触控板上轻点，画面在高速弯与S型组合之间来回切换。
数据模型显示，那两个高速弯之间的过渡区被设计得极短，换线机会被大大压缩。
但她注意到了一处细节。
弯前辅助标线区域，比官方公示图提前了近两米。
这意味着，如果有人在这一段判断得足够快，就可以提前完成压线过渡，进入弯道时抢占内线。
普通车手可能察觉不到这个调整，但对她这种习惯分析，拆节奏的人来说，这就像是一条缝，虽小，但足以撕开局面。
她眯了眯眼，重新点开官方模拟图和实际改造图的对比数据。
几秒后，她关上电脑，起身换了外套。
“林音，走，去赛道。”
正靠着行李箱刷视频的林音一愣：“现在？不是明天才安排赛前勘察？”
楚漾一眼就看出她心里已经盘算好今天要去哪吃喝玩乐，无奈叹了一口气，说：“我想多做点准备。”
林音立刻起身，一边收手机一边小声抱怨：“你这个习惯真是......越到比赛前越像特种兵。那我呢个在车上吃点东西么？”
“你可以吃。”楚漾看了她一眼，“但你要敢掉渣在我车里，自己主动把清洗费付