以，但不能卖给别人。过了六小时的东西，味道我能保证，品相我保不了。一个乘客觉得不好，传出去十个人不来买。”

    瘦高司机不吭声了。

    胖司机拍他后脑勺：“听林老板的，人家金勺奖冠军说的话，比你开了三年出租懂的多。”

    八辆车鱼贯驶离，红色车尾灯在晨雾里排成一条线，拐上胜利路消失了。

    上午照常营业。林江掌勺，李秀芝收银，李卫东十一点骑车送外卖。午市流水稳定在四百以上。

    下午两点十分，胖司机的夏利第一个拐回来。

    他没熄火，摇落车窗，从副驾驶座捞出一个塑料袋，里面装着一沓零钱和几张皱巴巴的纸条。

    “全卖光了。四个小时，干干净净。”

    他把钱倒在案板上，林江数了一遍：鸭腿三根六块，蛋十个三块，香干五块一块，合计十块。扣掉提成三块六，胖司机净拿三块六，林江回款六块四。

    “有个坐火车去省城的老头，买了两根鸭腿一口气啃完，问我有没有那种能带上车、到了送人的。”胖司机翻出一张纸条，“他还留了地址，说下回来这边出差提前打电话订。”

    后面的车陆续回来，最晚的一辆四点半到，也卖光了。

    八辆车的数据林江逐条记在草稿纸上：

    总出货—一鸭腿24根，卤蛋80个，香干40块。

    售罄时间—一最快两小时四十分钟，最慢四小时二十分钟。

    “明天还有吗？”——八个司机里有六个问了这句话。其中三个说乘客也问了同样的话。

    林

    。

    第三个数字他画了个圈。

    有人想买来送礼一这意味着需要更体面的包装，更大的分量，和一个能拿的出手的价格。

    胖司机还没走，趴在案板上偷吃了一个留到第六小时的极限测试蛋。咬开，蛋白弹牙，蛋黄溏心微凝，卤香从裂纹渗透到蛋芯。

    他嚼了两下，竖起大拇指：“跟早上出锅一个味。”

    傍晚收摊，林江在后厨盘帐。

    司机分销渠道首日回款五十一块二，扣掉鸭腿蛋香干成本二十三块、棉纱布袋四块五、红蓝白绳两毛，净利润二十三块五。

    不多。但这是零边际成本一不占灶台、不占人手、不占铺面。

    八辆车是今天，明天十六辆，后天三十二辆。全市跑夜班的夏利两百多辆，吃透一半就是日出货一千份。

    他在草稿纸上写下一行字：瓶颈——苏小琴一天最多出三百个袋子。

    铅笔顿了一下，又加了一行：瓶颈二—鱼鳔粉日产半斤，够五锅。超过五锅，鱼鳔供应要再谈三家。

    正写着，李卫东从前厅探进头来，脸色不太对。

    “江哥，对面张记今天没出摊。”

    林江抬头。

    “但那辆桑塔纳还停在老位置。”李卫东压低声音，“下午我送外卖回来，看见车里坐着两个人，一个在拍照。”

    林江放下铅笔，走到前厅，从卷帘门缝往外看了一眼。

    巷口电线杆下，桑塔纳静静停着，车窗紧闭，夕阳把挡风玻璃照的反光。

    他退回案板前，把今天司机带回来的所有纸条、零钱和草稿纸收进抽屉，锁上。

    然后拿起毛笔，在明天的备货单上把鸭腿数量从三十改成五十。

    不是冲着那辆车改的。

    是冲着明天十六辆夏利改的。