面宰巴西一顿的想法，也得考虑到前期的投入成本。

    巴西和英国之间，由于佩德罗早早取消了英国特惠国待遇，所以铁路全部从英国进口，确实是一笔不菲的花销。

    眼下巴西因为建设自己的铁路线，这几年已经陆续有了4、5座相关钢铁厂和水泥厂落地，在今年甚至有4家相关工厂即将开业。

    巴西确实具备处理英国订单的能力，温斯顿要是一味要求全部采购英国物资。

    不仅会因远洋运输、关税等增加建设成本，还可能因物资供应不及时延误工期，反而影响投资回报。

    更重要的是，美国金融危机的阴影尚未散去，英国国内大量资本闲置，工商界催逼政府尽快找到稳定的投资渠道。

    巴西这个南美最大的市场，英国是绝不能轻易放弃的，眼下巴西政府进一步对外开放，不象以前那么保守，这个市场的诱惑性也是进一步提升了许多。

    若是因物资采购问题导致合作破裂，英国再想找到如此合适的投资洼地，可就难了。

    远东那块，现在各国忙着瓜分利益，都快吵翻天了，比起利益复杂交错的远东，南美洲的市场就更为存粹。英国可不想放弃，这么一个基本盘市场。