这是彻底失控的信号！
马蒂亚已经双手抱头，祈祷这次失控带来的碰撞不会太严重。
赛车又转了大半圈！这架势是要冲出赛道冲向护墙————没有冲出赛道！
这一圈车头摆正的那一刻，汤彻一脚油彻底摆正车身姿态！
这是一次怎样的救车啊！马蒂亚和托斯特全然自瞪口呆！看台上的观众爆发出山呼海啸的欢呼声！
“他妈的！”汤彻在TR里用中文轻轻骂过一句，马上切英文，语气一如既往的平静，“这条赛道还真是惊喜连连。”
马蒂亚肃然起敬：又来了！和伊莫拉救车之后一样的云淡风轻！汤就不会为赛车的意外失控而感到惊慌，他甚至都不象其他车手一样会因为赛事主办方未能清理干净赛道两旁的土拨鼠而大怒，他仅仅给一点点不满。
马蒂亚心想作为汤的赛道工程师我可不能跌份，一个战术咳嗽，语气平淡地装起来：“干得漂亮，汤，现在请照顾好轮胎和电池，我们下一圈再飞。”
汤彻：“copy。”
汤彻能怎么办呢？赛道随机刷新土拨鼠那真是车手和赛事主办方都无法控制，汤彻也就只能吐槽一下，然后把这件事抛之脑后，继续专心跑排位赛。
汤彻和马蒂亚的TR对话结束后十秒，赛事直播再次放出了汤彻的TR字幕，这次依旧空耳，把中文“他妈的”空耳成了英文“Coon”。
中文区观众再次直呼内行。
汤彻的第一个飞行圈意外作废，拔罐王的第一个飞行圈非常顺利。。
都说半雨胎只要跑完应该就会有优势，但好几个使用半雨胎刷圈的车手的圈速都没有拔罐王快。
一定程度上来讲，这也是拔罐王的雨战能力的一种体现。
“我们知道汉密尔顿已经是一位不用证明的雨战高手。”——兵哥但赛车线的抓地力条件在不断地变好，半雨胎很快就会大显神通。
使用半雨胎的头哥立马就来显神通！
其实半雨胎还是有一点不适应，头哥的赛车明显有一些打滑，但头哥把车身姿态控制得非常好！
头哥第一计时段刷紫！第二计时段刷绿！第三计时段刷紫！！头哥大幅刷新赛道成绩！强势上到p1！
维斯塔潘也来了！全雨胎做的第二个飞行圈！
维斯塔潘的车身比头哥的车身要稳得多，速度————第一计时段刷绿！第二计时段刷紫！第三计时段刷绿！！
半雨胎大显神通的时刻确实到了！
使用全雨胎的车手该考虑进站换半雨胎了！
但在他们进站之前，使用半雨胎的汤彻已经来了！
重整旗鼓之后的再一个飞行圈，第一计时段已然刷紫！第二计时段刷————黄旗！
“第二计时段黄旗，”马蒂亚在TR里提醒汤彻，“阿尔本在6号弯冲出赛道。”
排位跑了那么多场，雨天排位也跑了几场，汤彻早已对被黄旗、红旗打断飞行圈的事脱敏，轻飘飘回复马蒂亚一个“copy”，冷静地在黄旗下降低车速。
汤彻降速开了不到一百米，马蒂亚又在TR里提醒汤彻：“阿尔本回到赛道上了，黄旗撤销。”
阿尔本冲出去的地方一片沥青缓冲区，阿尔本刹得及时，赛车不过轻轻撞了一下软护墙，没有明显车损，调个头就回到了赛道上。
汤彻还绷得住：“copy。”
反正Q2还有十多分钟，汤彻至少还有两个飞行圈窗口，不必要因连续两个飞行圈被打断而过分烦恼。
汤彻冷静巡航完这一圈，过线再做飞行圈。
第一计时段刷————黄旗！
“第一计时段黄旗！佩雷兹冲出赛道了。”马蒂亚在TR里提醒汤彻，“他好象陷在草地里倒不出来了，可能要出红旗。”
佩雷兹过3号弯时走大了，根本无法进弯，结局是前轮抱死，割草上墙。
连续三个飞行圈被打断，汤彻也有点难绷了：“Man，whatcanlsay？”
马蒂亚：“出红旗了，把车开回来吧。”
除了老老实实跑完这圈剩下的路程然后进站，汤彻还能有什么办法？
那些还没进站把全雨胎换成半雨胎的车手倒捡了个大便宜，白捡一个免费的换胎窗口红旗期间，雨停了。
Q2还会是湿地，但到了Q3，赛车线有可能变干。
杆位争夺还有变量！
不过，对于现在的汤彻来说，刷出有效圈速晋级Q3才是第一要务。
红旗持续12分钟后撤销。
红旗刚撤销，维修区出口还没有开放，车队就赶紧让汤彻到维修区信道上排队—Q2
只剩9分钟，还未做出有效成绩的汤彻必须抓紧。
Q2重启，能上赛