轮胎苟延残喘，哪怕是慢速弯中，他都已经不如维斯塔潘更快了。

    他唯一能够选择的就是这圈再死命压榨一圈！

    第16圈。

    簌簌！

    吴轼从8号弯出来，开始全力加速。

    0.8秒之后，维斯塔潘紧随其后出来。

    全油门过掉9号弯，维斯塔潘随即打开了DRS。

    RB20时速飞快从300继续往上升，一直来到了330kph。

    对应的，吴轼此时速度仅仅只有307kph。

    两辆赛车飞快接近。

    吴轼行驶在中线上，维斯塔潘直接变道外线抽头。

    果然，吴轼立马就跟著他的动作也向外移动。

    维斯塔潘随即一拉车头，赛车带著火星子直接来到了最内线的位置！

    吴轼没有选择画龙阻拦，即使此时还不到刹车区，他仍然可以变一次线。

    但也正是因为距离刹车区还有位置，他再变线阻拦也没有意义。

    维斯塔潘终究能够抽头！

    果然，没了前车阻拦，维斯塔潘利用夸张的尾速飞快逼近吴轼。

    很快他的前轮就超过了法拉利的尾部扩散器，紧接著又来到了法拉利的后轮轴位置。

    此时两辆车正式进入并排状态，激烈的轮对轮搏杀随即开始！

    刹车区前，维斯塔潘面临著艰难的抉择。

    如果太晚刹车，吴轼很可能走交叉线反超回去。

    如果太早刹车，吴轼就关门。

    但临近关头，也没有什么所谓的抉择时间。

    仅仅是大脑下意识过了遍想法，刹车就踩下了！

    维斯塔潘晚刹车了！

    吴轼也没有走交叉线！

    这样一来，随著维斯塔潘入弯，吴轼维持了足足15圈的领先，就此被维斯塔潘夺走！

    吴轼跟在维斯塔潘身后进弯。

    这次他也赌了晚刹车。

    11、12号弯处的观众席上发出了阵阵口哨声。

    吴轼紧紧跟在维斯塔潘身后，随著16号弯出来。

    他拿到了这段超长直道的DRS。

    「吴轼跟随在Ma·维斯塔潘身后，他有著尾流，他的速度越来越快！

    「到了DRS区！他打开了DRS！他在飞快追近Ma·维斯塔潘！

    「他往右侧变线抽头，Ma·维斯塔潘进行了阻拦！

    「哦！吴轼果断变线杀入了最内侧！Ma反应不过来！抽头了！」

    吴轼的速度来到332kph，赛车在大直道上蹦跳著，即将进入刹车区！

    他毫无意外的选择了晚刹车，维斯塔潘却提早刹车，想要走交叉线。

    于是在身侧气压变化的瞬间，吴轼原本要更晚踩下的刹车直接踩下了！

    嗤呀！

    两辆赛车几乎同时刹车，吴轼卡住了自己的位置！

    「吴轼在17号弯超越了Ma·维斯塔潘！他重新回到了领先位置！」

    从17号弯出来，吴轼没有任何乐观情绪，因为仅仅再有两个弯，就又是发车大直道了。

    果然，两人在18号弯处同时开启全油门，然后飞速冲入19号弯。

    随著维斯塔潘DRS打开，吴轼立马感觉到了身后不断逼近的气息。

    这里的直道比较短，要避免被DRS超车的方法很简单，就是略微画龙。

    但画龙是需要技巧的，你不能被对手给骗了路线，反而要欺骗对手。

    在高达280kph的速度下，变个路线也就零点几秒。

    而人的极限反应速度仅有0.1秒，这意味著任何阻拦都是都必须极为灵敏。

    稍有不慎，对手的车头插入进来，就失去了继续变线的机会！

    吴轼知道维斯塔潘肯定是想要左侧线路，因而在维斯塔潘往左侧边线的时候他不为所动。

    等到维斯塔潘往右侧变线抽头的时候，他却猛然向右侧阻拦。

    但他却不待维斯塔潘的下一步动作，自己就重新回到了中线偏右。

    果然，维斯塔潘仿佛慢了一步一样跟著他变线。

    结果就是发现内侧无法抽头，只能重新回到外侧去抽头。

    刹车区前进行的斗争耽误了维斯塔潘宝贵的抽头机会，吴轼在内线直接晚刹车入弯。

    继续阻挡住了维斯塔潘的进攻！

    维斯塔潘有时候就纳闷，吴轼是他肚子里的蛔虫吗？！

    不过虽然这里仍然没有超过去，可维斯塔潘已经知道，这圈（17）他肯定能够彻底超越吴轼了。

    很快，弯道区域吴轼一路保持领先，重新回到8号弯后，两人又开始了角力。

    不过这次角力没有太多悬念