改。

    「我们的动力系统、底盘、悬架全部需要更改，路线已经确定，我们不应该畏惧困难而选择放弃，那样只会成为拙劣的模仿者。」

    托托对著吴轼解释完，示意会议继续。

    吴轼已经没有了办法，看来今年一整年都会是走零侧箱路线，只希望到年中的时候梅奔能够醒悟过来，零侧箱的问题非常严重！

    以现在的技术水平是完全无法解决零侧箱带来的其余的工程难题，回到传统设计本身才是合理的。

    就算要运用侧箱创新，那也不应该在如此不成熟的情况下就将这个技术放到台面上。

    季前测试到揭幕站间隔的一周时间，两位车手的任务很重。

    不仅仅有测试项目，还有赞助的运营项目，可以说内外都忙了。

    吴轼不知道穿著西服和老汉一起拍了几个代言海报，也不知道帮车队标定了多少个数据。

    他只感觉这周过得昏天黑地的，直到巴林大奖赛临近。

    显然，团队内部没有通过其余技术手段解决海豚跳问题。

    这事儿甚至于让托托考虑调用专门负责底盘和引擎技术协调的技术总管阿里森来负责。

    要知道阿里森不再担任技术总监就是因为总监要跟著车队全世界跑，他年龄大了跑不动了。

    而现在梅奔想让他来解决这个问题，这足以见得目前梅奔的情况有多糟糕。

    时间来到3月17日，周四。

    在萨基尔举行的新闻发布会上，记者们迫不及待地开始采访起车手们对新赛季的看法。

    作为六届世界冠军，吴轼自然被放在了第一位，记者先是询问道：「在前段时间的冬测，我们看到W13采用了一种特殊的侧箱设计。

    「但在季前测试中，W13的表现并不好，至少我们看到存在非常多的问题，你们现在已经解决了这些问题吗？」

    吴轼拿著话筒，考虑下说道：「海豚效应是伴随著今年的规则而诞生的，在上世纪七八十年代时就出现过，我们现在只是在重复面对这个老问题。

    「我们在寻找方法去解决和缓解海豚效应对赛车的影响，这个过程不会太简单。」

    记者听完随即又问道：「能说说你对这个赛季的看法吗？今年你是否准备继续卫冕冠军，争夺属于你的第七个头衔？」

    「Yeah，这当然会啊，我留在围场就是为了这个，现在它是我的目标。」

    吴轼微笑道，这是他的目标，至于今年能不能达成，他就不方便说了。

    毕竟他现在很心虚。

    记者却完全没看出吴轼的想法，笑著说道：「噢？看来我们今年依然能够看到你不断贡献出精彩的比赛了，关于你神之一圈」的视频我也看到了，非常棒！」

    「哈哈，谢谢！」吴轼笑了笑，外界对他的期望看来相当高啊！

    以前总损他的记者都成车迷开始吹他了。

    不过记者仍旧是记者，即使现在看好他，也不忘记给他挖坑。

    在吴轼的笑容还没有收拢的时候，记者继续问道：「我们知道，你来自华国，现在你们北边的邻居正在入侵别的国家，你如何看待这个问题？」

    吴轼笑容顿时消了，有些记者就喜欢搞这一套，他皱著眉头问道：「北方的邻居？你是指蒙古吗？他们对著北边还是南边动手了？」

    在场不是所有人的地理都很好，但地理好的人都笑了。

    蒙古能往哪儿打？

    记者当然知道吴轼这是在模糊问题，所以直截了当问道：「你是否支持Ukraine？」

    「Ukraine？」吴轼反问。

    「Yeah，我们想了解下你的想法。」记者道。

    「我不清楚这些，真的，作为一名车手我的工作只是开车，这些问题你应该去询问懂得这些事情的人。」吴轼认真说完。

    记者却仍然想要问出点爆点来，毕竟在这场冲突中，西方认为东大也有参与。

    记者开始上道德压迫：「我们生活在这个世界上，你应该关心这些问题，这涉及到全世界的和平与人权等问题。」

    「Yeah，你说得很对。」吴轼点点头。

    「所以？」记者期待道。

    「所以什么？」吴轼反问。

    看到这个情形，主持人也知道这个记者搞不出来东西了，开始救场。

    好在，维斯塔潘很快接过了话筒。

    面对记者提问关于今年的冠军争夺，他很坦然说道：「去年我们后期不如梅奔是个事实，我们做了很多努力都没能追赶上来，但我相信在今年我们应该会取得一个不错的成绩。」

    奔牛两位冠军热门人选采访完毕后，记者终于是看向了法拉利。

    在去年，法拉利和迈凯伦打得有来有回，简直令人惊叹这支红色豪门的堕落速度。