此时的镜头回转到了前方的吴轼，他身后的维斯塔潘追得非常紧。
先前两秒的秒差竟然被缩小到了1.3秒。
吴轼知道有尾流的影响，所以只能尽可能的在弯中加速。
可他知道这套轮胎要跑到底，所以必然要留有余量，这就非常恼火了。
「他的轮胎状况这么好吗？」吴轼在TR里说道。
而另外一边，被佩雷兹压低了速度的老汉也在TR里抱怨：「我感觉他比我慢很多，而且他的后轮抓地力非常好！」
梅奔两位车手齐齐开口，也是更显得梅奔在红牛逼迫下失去了往日的从容。
第26圈，维斯塔潘来到了吴轼的DRS区里。
红牛的速度非常快，不过这圈仍然差些距离。
吴轼站在中线拐入1号弯，后视镜中维斯塔潘已经清晰可见。
2号弯后的DRS区，维斯塔潘再度想要抽头，可吴轼立即让车辆往内线压制。
留下的空间非常窄，所以维斯塔潘猛然往外线拉过去。
然而这段直道并不长，等维斯塔潘这样做了之后，已经没有了超车的机会。
吴轼顺利守住位置。
在之后的弯道中，他尽可能贴边行进。
因为不用担心超车，他要做的就是尽可能快速冲刺。
维斯塔潘处于尾流扰动中，确实没有办法立即接近。
等到再度来到16后弯后的内夫奇拉尔大道的起点，维斯塔潘借助尾流在快速拉近距离。
吴轼释放了自己的电力。
两辆车都在进入DRS区前的通畅大道上拉出了火星子。
等到DRS线一过，红牛的速度立即提高，吴轼明显感觉到了身后的气息。
他目前能做的只有守住中线，然后在维斯塔潘选定了抽头方向的时候忽然打转方向进行阻挡！
维斯塔潘立即变道，避免追尾的时候吴轼却又移回了中线！
「这是在画龙啊！」
「挡不住，但也不能这样啊！」飞哥说道。
又来到1号弯前，吴轼速度慢了很多，让维斯塔潘跟著他的节奏慢了下来后才加速出弯。
而2号弯前，他就不敢这么干了，因为维斯塔潘又DRS，他必须要最快速度过去！
簌簌！
赛车左转的时候，重心右偏，巨大的G值拉扯著他的脖子。
而后赛车和右侧边栏摩擦而过，带著些许烟尘。
「注意不要多次变线，你正在接受调查。」乔纳森说道。
吴轼没有空理会这句话，因为3号弯前，他又被维斯塔潘追了上来。
好在随后的超车空间不足。
为了保证直道的优势，吴轼不得不再在这些弯道尽可能的快。
就在他刚刚通过15号弯，乔纳森说道：「不要再变线。」
这句话瞬间让吴轼知道，赛道上硬挡是挡不住了。
于是第29圈的内夫奇拉尔大道上，吴轼被维斯塔潘的尾流+DRS撑著走。
刚刚到DRS区，维斯塔潘的速度就已经可以抽头。
他也没有任何犹豫，直接进行了变道。
吴轼的赛车在这里下降了8kph的速度，却没有诱导到维斯塔潘刹车。
这个细节，除了看著数据的车队知晓，其余人都是不知道的。
乔纳森努了努嘴，这个小动作是有可能引发剧烈追尾的。
不过维斯塔潘要是下意识反应而踩刹车减速，会直接导致DRS关闭，失去超越吴轼的机会。
可惜，维斯塔潘抽头非常早，完全没有受到任何影响。
因为赛道上无事发生，所以处罚上也就无事发生。
维斯塔潘超越吴轼，去到了第一。
吴轼在2号弯后吃了段DRS，没有什么效果。
因为红牛的后轮抓地力很好，所以弯中速度远超梅奔。
第30圈，眼见维斯塔潘要将吴轼拉出DRS区的时候，双黄旗忽然闪烁！
随著镜头看去，原来是斯托罗尔的左后轮在大直道上忽然爆掉。
当时马丁的车速高达300kph多，斯托罗尔完全无力控车，一头撞上了内墙。
毫无征兆的爆胎让不少车队都注意起自家车手的情况，也有车队开始和赛会当局反应情况，要求倍耐力的技术人员给出解释。
第31圈，安全车入场，好在斯托罗尔没有受伤。
同时，关于吴轼的调查结果也出来，赛会将不会继续调查。
这是梅奔的运动主管在努力了，毕竟吴轼变线时距离刹车区还有距离—一这个距离是可以说道的。
大量碎片散落在地面，清理起来要花费一番功夫了。