尽管成为赛事总监后怀廷在任上也出现过一些争议事件——
比如说2014年日本大奖赛，比安奇那起近乎致命的事故，就是因为他没有及时处置好。
但他的贡献也非常多，推动了虚拟安全车、多重处罚、Halo系统等落地。
非常多的领队和车手都表示了缅怀。
然而对于FIA来说，最重要的是赶快任命新的赛事总监。
因为3月17日的澳大利亚大奖赛近在咫尺了。
最终，澳大利亚人迈克尔·马西被先行任命为本次比赛的赛事总监。
这位总监，车迷们可能就更为熟悉了，因为他是2021年阿布扎比大奖赛重启比赛的关键人物。
因为他，F1没有了打破历史的八冠王。
3月15日周五，澳大利亚大奖赛练习赛开始。
二十位车手就位，倍耐力为本场大奖赛准备了C2、C3、C4三款配方轮胎。
一练汉密尔顿以1分23秒599拿到第一，二练吴轼又以1分22秒328拿到第一。
众人看到梅奔表现的这么强势，心想难不成他们转性了？直接开始掏裤裆不藏了？
这个问题如果问吴轼，他的回答也是肯定的。
今年梅奔的全新引擎加上极致的空动设计，模拟的数据非常优秀，托托、劳达和阿里森都有把握碾压对手。
也是因为这样，所以一二练完全没有掩饰赛车的性能。
3月16日，下午两点三练开始。
当梅奔发现法拉利竟然无法追近他们二练的圈速时，还是让吴轼和汉密尔顿稍微收敛些。
所以吴轼分开进行了计时段刷紫后就停了下来，汉密尔顿则以1分22秒292拿到了第一名。
最接近梅奔两人的是法拉利，维特尔跑出了1分22秒556，勒克莱尔跑出了1分22秒749。
不过这个水平和梅奔差的不是一星半点儿。
“法拉利冬测不是很厉害吗？”
有人看到这个结果后不解。
他们当然不知道季前测试对于法拉利来说是“寄前测试”了。
而等到下午5点，排位赛开始。
Q1中，吴轼稍稍落后，以1分22秒221排在第三。
汉密尔顿以1分22秒043排在第二。
勒克莱尔以1分22秒017排在第一。
至于维特尔呢？状态似乎不太好，1分22秒885排在第11。
“第一名的勒克莱尔今年才从索伯来到法拉利，他替代了Ki，是法拉利青训中最出色的车手。”兵哥介绍到。
“GP3、F2双料冠军，底子相当不错了，今年的车手阵容变化也挺大的。”
飞哥说完，开始介绍起车手阵容变化来。
赛场上，吴轼回到了P房，坐在赛车上等待Q2。
“开放功率，尽快拿下。”乔纳森说道。
“好。”
吴轼调整扭动了引擎功率旋钮。
十分钟休息时间不到，Q2开始了。
因为对墨尔本赛道已经相当熟悉，所以吴轼出场后仅仅一圈就以1分21秒193带回。
汉密尔顿进行了两个飞驰圈，刷到1分21秒014才回到P房里。
“两人的火药味有些重啊！”兵哥看到汉密尔顿的操作说道。
因为Q2最快圈的轮胎将会放到正赛起跑用，所以可以的话，最好省下轮胎。
然而汉密尔顿为了争Q2的胜负，竟然开了两套轮胎。
“赛前新闻发布会上，记者询问汉密尔顿今年准备如何面对吴轼，他说今年的胜利属于他。”昊然补充道。
“那火药味确实大了，但是前两年两人的差距不小。”兵哥说道。
“汉密尔顿总是下半年的状态更好，如果今年还是这样，他就没有办法和吴轼争夺世界冠军。”飞哥说道。
实际上，2016年的时候，如果老汉全年状态都在，那么罗斯伯格夺冠的希望是较为渺茫的。
但这种已经过去的事情，公说公有理，没必要再进行讨论。
就事论事，汉密尔顿对比他自己也总是下半年的比赛时失误更少。
“你们发现没有，梅奔在练习赛展现出了速度，非比寻常，而他们今年确实飞快无比。”昊然有些轻的阴柔声音说道。
“啧啧，第三的维斯塔潘圈速距离吴轼又0.5秒多，这差距确实太大了！”兵哥点头。
“这让我感觉回到了混动引擎的头几年，梅奔今年不会又是难有敌手吧？”飞哥说道。
“看吧，哈哈哈，等会就知道了。”兵哥笑口常开。
很快，Q3如