“放松，他不是要undercut，他的轮胎非常糟糕，过热且无法抓地。
“他必须要换胎，他出来后将会到第五名，落在维斯塔潘身后。”
吴轼一听，立马安静了下来，过了会才问道：
“现在第几圈？”
“18圈。”
还有4圈，才会出现车队说的那个窗口期，轮胎的情况确实过热了不少。
不过好在先前的调校让他不至于失去对轮胎的管控。
汉密尔顿出来，看到前方大红牛的车屁股，头都炸了。
Bono的声音却彷如魔鬼般，立即出现在TR里：
“刘易斯，我们需要弥补这个差距，这很关键。差距1.7。”
“什么都没有了。”
维斯塔潘在前面，问题大发了，汉密尔顿十分沮丧！
如果说跟吴轼缠斗导致双退，那还不至于有损失。
但跟维斯塔潘双退，那就是彻底玩完！
1.7秒的秒差，汉密尔顿追到了第20圈才将其缩小到0.87秒。
第21圈，他开始尝试着要进攻维斯塔潘，借助DRS，秒差成功缩小到了0.4秒。
进入第22圈，吴轼的单圈圈速已经退化到1分28秒5。
而维特尔在老汉进站后猛追了三圈，到这一圈，圈速也退化到了1分28秒5。
“差距4.0秒。”法拉利TR道。
“我没有接近他？”
维特尔有些不确定什么情况。
“他的圈速非常稳定。”
同时，见到维特尔的圈速也无法维持了，梅奔终于是召回了吴轼。
“BOXBOX。”
吴轼进站，享受了一次2.7秒的换胎，速度相当不错，毕竟今年的轮胎更宽了。
出来后，他刚刚好卡在Ki前面一点儿。
冷胎压根没有办法进行防守反攻，所以轻而易举让Ki反超了过去。
不过这并不要紧，等暖胎暖上来后就有机会了。
“你需要超越维斯塔潘，这很关键”
“你需要超越Ki，这很关键。”
Bono和乔纳森几乎同时告知自己的车手要做什么。
汉密尔顿那边已经被维斯塔潘将速度拖到了1分29秒6，要知道新胎怎么可能这个鸟样子？
而吴轼呢，前方的维特尔刚刚收到了进站指令！
按照现在的情况来看，维特尔出来后应该是要落在吴轼的身后的。
但是如果Ki阻挡了下，很可能结果就不一样了！
事实上法拉利也确实下达了让Ki拦住吴轼的指令。
吴轼在10号弯之后拿到了DRS，便毫不犹豫在12号弯前就插入Ki的内线。
Ki自然在中线挡住吴轼的路线。
可随之而来的DRS区让吴轼立即获得了更快的提速能力。
吴轼也知道，他必须要快！
但在2022年赛道修整之前，这条赛道也是出了名的超越困难！
引擎动力快速释放，尾流、冲刺、抽头！
Ki立即变线阻挡，正好卡在了中线和内线的中间，这让吴轼无处可去。
同时Ki重刹，瞬间拉慢了吴轼在13号弯的速度。
该死！
吴轼不得不跟在Ki屁股后面绕入弯中。
他脑中是14-16号弯的所有情况，Ki肯定还会阻拦他！
他不能在这里被挡太久，领先维特尔的4秒很可能会被消耗完！
嗡！
13号弯的小直道，吴轼直接走在内线，搭都没搭理尾流，仿佛要压着右侧的白线完成对Ki的超越！
Ki注意到了后视镜里的吴轼，他下意识就往右边带了一点，将线路完全封死。
他确定，只要吴轼敢从这边来，定然会因为左右轮抓地力不一样直接失控！
吴轼当然知道这些，去年老汉西班牙撞罗斯伯格，就是因为右侧轮胎压到了草坪。
他不断接近，不断接近，所有人都以为他要冒险压着草坪了。
托托甚至于都捏紧了拳头，吴轼敢这么干他绝对要破口大骂！
可就在这时，他整辆车忽然拉往中线。
Ki下意识要进行最后一次变线阻拦，可随即意识到这是哄骗！
只要死守内线就可以挡住吴轼。
果然14号弯临近，他一脚重刹，让吴轼必须跟着他慢下来。
可吴轼在Ki进入刹车区后再度向左边的外线偏转，而后急迫的晚刹竟然超过了早刹的Ki。
缠斗并没有因此结束，占据内线的Ki只要轻松拐入弯中，