廉姆斯控制台这边也把顾宇从赛道喊了回来。

    在给FW44更换上软胎后，盖坦的声音通过TR传来。

    “顾，最后一组软胎。”

    “排位赛仿真。”

    “注意，高温下的软胎只会给你一个真正有效的推进圈，所以机会只有一次。”

    “Copy。”

    说完，顾宇驾驶着66号赛车重新驶出维修区。

    在暖胎圈结束前的最后一个弯道。

    DRS检测通过，顾宇摁下方向盘上的键位。

    同时系统的蓝色光幕再次刷新。

    【软胎进入最佳工作窗口。】

    【一号弯制动点：88米。】

    【二号弯不要压满路肩。】

    【最后一弯提前摆正车身，最大化尾速。】

    一号弯，FW44的车头依旧不算伶敏。

    但这一次，顾宇没有和这台赛车做对抗，而是顺着FW44的弱点把整条线路放得更宽。

    第一计时段。

    绿色，个人最快

    威廉姆斯的控制台没有一人说话。

    第二计时段，深蓝色赛车冲进高速弯区。

    顾宇操控着FW44，让它的车身几乎是贴着墙而过，手中方向盘修正角度几乎可以忽略不计。

    第二计时段亮起。

    绿色，同样是个人最快

    虽然这只是一个分段，但它代表着即使是顾宇驾驶着这台FW44，也在不停地刷新着自己最好的成绩。

    最后一弯，赛车出弯。

    冲线。

    计时器跳动。

    1分31秒706。

    P11。。

    威廉姆斯的控制台前，盖坦握着耳机，过了足足两秒才开口。

    “顾，目前P11。”。”

    无线电另一端，顾宇的声音依旧平静。

    “低速弯还丢的有点太多了。”

    盖坦忍不住笑了一下。

    “是的，我们知道。”

    “但第二计时段开的很漂亮。”

    顾宇没有回答，因为他很清楚，这里的P11只是短暂的胜利，并且还是对于威廉姆斯而言。

    到了排位赛，围场内的其他车队会拿出更强引擎模式，更低油量，以及更激进的调校。

    总的来说，情况依旧不容乐观。

    但至少到了现在，威廉姆斯已经再不是毫无方向地挣扎，而是开始找了一个明确的改装窗口。

    FP3结束，最终成绩定格。

    顾宇，第十一。

    阿尔本，第十五。

    两台威廉姆斯的成绩都比之前围场预期的要更靠前一些。

    而国内直播间里，弹幕几乎刷满整个屏幕。

    【P11！差点前十！】

    【别忘了这是威廉姆斯，是一台蓝色的拖拉机。】

    【阿尔本也P15了，说明这调校真有用。】

    【顾宇并不是一个人开的快，而是把车队都带起来了，也无愧于他的这个车手号码66】

    【等到了排位赛，威廉姆斯要是能进Q2，我特么直接吹爆，耶稣也拦不住，我说的。】

    围场媒体中心内，记者们已经相继开始准备新的问题。

    排位赛虽然还没开始，但威廉姆斯这4个字显然已经成了今天无法绕开的话题。

    傍晚。

    顾宇走回P房时，围栏外又有人喊住了他。

    “顾宇！”

    他转头。

    几个中国车迷举着一面小国旗，旁边还有一个手写牌子。

    上面写着：66号，加油。

    顾宇停下脚步，朝着他们点了点头。

    拍摄的闪光灯亮起，这一幕很快会传回国内。

    虽然FP3可以让威廉姆斯确认后续赛车优化的方向。

    但排位赛不同，排位赛没有任何借口。

    一圈、一套胎、一次机会。

    当夜晚吉达的灯光重新亮起，排位赛即将揭开序幕。