吴荫善叫醒广毅的时候才7点，吃了点泡饭咸菜就出门。没吃昨晚的清蒸米苋梗是怕熏着老师。
他们来早了，学校大门紧闭，老师都还没有来。父子两人顺着腿走向董家渡路上的圣方济各沙勿略天主教堂，也就是俗称的董家渡天主堂。
1855年建成的啊，按中华人虚岁来算就是百年诞辰了，墙壁外表涂层陈旧剥落，但是通过高大的玻璃窗，里面的各类雕塑和壁画还是金碧辉煌的。
班主任张老师上班了，儿子李凌放在家里不放心，就带着一起来上班，他也是吴广毅的同桌。
近一个月没见，李凌看见吴广毅就特别兴奋：“阿毅，黑（瞎）子汏浴，谜底是个国家名称，你知不知道？”
另一边张老师听吴荫善叙述了情况后，发现自己无法处理，只能带着吴荫善来到校长室找校长。吴荫善和刘校长在办公室单独交谈了好一阵后才告辞出门。
吴广毅还在装模作样地撸头摸耳朵想答案，看见父亲从校长室出来，赶忙说声要走就要奔过去。
李凌拉住手臂说：“嫑忘记啊，是水里烂擦‘斯里兰卡’！锡兰共和国的英文发音（SriLanka），记牢啊！”广毅挥了挥手。
“是不是办成功啦？我看你眉眼很轻松的样子。”吴广毅道。
“嘿嘿，送了点钱才松口，但有条件，你复学后至少要做两套六年级的各种卷子，能够合格才帮你升六年级提前考，如果不合格就还是五年级。我现在去办理休学手续。”
吴广毅道：“安啦安啦，我办事，你放心。”
吴荫善建国前刚到沪海打拼，家里也没啥馀钱，所以吴广毅比同龄的孩子晚一年读书，现在就算跳一级，年龄上面也没有任何问题。
出学校前吴荫善看了下传达室的钟，发现快到他上班时间了。只能骑三轮车带着儿子先去单位报到，广毅也是第一次踏进他父亲位于董家渡码头附近的工作单位。
这占地不小的平房大院用水泥浇筑的门脸，完全是苏式风格板板正正。
大门两旁分别各有口黄釉绘龙大缸，里面种植着棕榈树，在冬天里眩耀着仅有的绿色，向两个卫兵守护大门。
大门右边墙上是一块涂了白漆的长木板，从上到下写着沪海市蓬莱区移山装卸队几个繁体印刷体。
两扇铁制的大门只开了左边一扇，但是三轮车之类进出完全不成问题。门口看进去，院子里按地上划分的次序排着三轮车，板车，小推车之类劳动工具。
一进大门口左边是传达室，因为天冷，门窗都关着。看门的是个头发花白的老头，吴荫善看见老头抬头看见自己，抬手打了个招呼。
传达室旁边有个小房间，两个工人手里污渍麻黑的在修车。
走过去一看，是辆三轮车前轮撞墙上，前叉朝内弯曲，只能拆下来维修。
旁边等维修或者已经修好的自行车，也是万国品牌啥都有。什么国产的铁锚、熊球、永久，因国的凤头，最多的就是日本品牌，宫田，石桥，三口，奔跑者等等。
熊球这个品牌吴广毅从来没听说过，问了他爸才知道里面还有段故事。
1936年，倪轰商人在田津创建的自行车整装厂，生产铁锚牌自行车。随着业务发展，这个昌和制造所在田津，沉洋，沪海都开办了分工厂。
因为这是一家敌资工厂，所以抗战胜利后，三民官方下手接收了，改名叫昌和工厂。49年天津解放，工厂被重命名为田津自行车厂，生产飞鸽自行车。
而沪海那家厂，解放前改为沪海机器厂，解放后改名为沪海制车厂。1952年，沪海制车厂与新星机器厂合并，定名红星制车厂。
最近又有风声说要改成沪海自行车厂，最早生产的自行车也叫铁锚牌，后来还改过两次名字，叫扳手牌，还有熊球牌。
1951年的时候，因为各种原因，还得改名。想来想去，最后就采用“熊球”的沪海方言谐音“永久”，作为产品名称，永久牌就是这么诞生的。
现在全国自行车的图纸来自国外各个国家，一辆自行车有200多个零件，不同国家图纸生产的自行车，零件不能互换，坏了只能从原厂邮购。
所以维修部这里才有不少车辆停着等待维修。
办公室里的桌椅摆放也特别简单，四张写字桌相对而放，旁边报刊架上夹着一沓沓《解方日报》《光鸣日报》。
靠门的那张桌子上随意放着份劳动报，看来是刚送来的，还没看过。一份人民画报看了一半倒合在桌子上。
装卸队大院前后有两扇门，前门对着中山南路，后门开在外马路上。
吴广毅对吴荫善打了个招呼，自己慢慢沿着外马路走回家，反正路不远，现在汽车也不多，路上安全。真要遇上人贩子，