听到李然说话吞吞吐吐，友商们轻松了起来。
李然继续说道：
“传统车企，在定价时一般会考虑屏幕上显示的这些因素。”
大屏幕上依次出现了：
制造成本（物料、人工、水电、机器损耗折旧等）。
研发摊销成本。
营销与经销商毛利。
税费。
车企净利润。
而为了保证车辆的安全，制造成本这块，我想大家应该是不敢克扣的。
但是，在转让费、专利费、研发成本、经销商毛利这些方面。
我们不仅有胆子克扣。
而且还很大！
因为我们决定以厂家直销的模式进营销售。
同时，作为
这就是手握内核科技的底气！”
看着台下众人期待的目光，李然继续：
“我们不会通过凌云SU7来摊薄研发成本。
因为我们会让友商来承担这部分。
我们愿意以较低价格将这些专利授权给友商。
相信友商会帮用户们承担这份代价。”
友商里有些人已经开始破口大骂了。
这年轻人嚣张跋扈！
不讲武德！
这种潜规则如此直白地讲出来！
面子都要被人踩脚下了！
然而不少观众则笑了出来。
对此毫不在意的李然，伸出了三根手指比出一个‘OK’：
“那
但是，还不够！
我们都知道，汽车制造业引入流水线生产模式后，造车变得更加标准化、专业化、规模化。
生产效率得到了大幅提升，生产成本也有了巨大的降幅。
但是一条年产五万台汽车的流水线和年产五十万台汽车的流水线，前者的生产成本可能会是后者的四到七倍。
现在，我们面临的问题就是，作为一家新型汽车公司，我们的品牌还未得到大家的认可。
董事会对销量最乐观的估计是年销售七到八万台。
但是如果年销量十五万台呢？
制造成本将会降低至少一半！
听到这一番话的行业内人士已经开始破口大骂骗子了！
“只要产量不超过50万台，年产量
“骗鬼呢？！”
对此毫不知情的观众，则饱含期待，等待最终价格出现。
毕竟按照李然的介绍，似乎最终售价好象比初始价格降低了一半？
“所以，在经过慎重的讨论后。
我们做出了一个违背资本的决定。
虽然我们的生产线产能不足。
虽然我们的预期销量不高。
但是！
我们决定以产能翻倍后的制造成本来售卖！
是的，再次让利！
我们坚信。
真诚，是最大的必杀技！
所以，不搞高低配！
不玩提车加价的潜规则！
有的只是全国唯一且透明的最终售价！”
李然没再说话，但是无论是在现场还是在直播间，人们都被大屏幕上显示的价格给震撼到了。！
随后车辆包含的各种配置也浮现在屏幕上。
文本或大或小的包围着中心的数字。
看到价格出来的一瞬间，无数友商的负责人头皮发麻。
车辆性能和配置已经比肩当前几十万的豪华轿车！
但是售价不到十二万？
更不要提那些听都没听过的配置，什么自动泊车和人车语音交互。
真有人跟钱过不去？！
“疯子！疯子！都TM是疯子！还真要亏本卖车啊！”
“扣除内核技术、专利、供应链的高昂附加价，这辆车真要按照他说的那么堆料，成本要低于20万，我吃屎！”
“这是要把锅给砸了啊！他怎么敢？！”
“买！买回来拆！一辆拆不明白就十辆！”
“公关部呢？！找人给我往死里泼脏水！”
如果是一辆普通的燃油轿车，根本不会让友商们如此难受。
但他们面对的是一家把豪车卖白菜价的对手。
只要消费者拿到手里的车和发布会上公布的性能大差不差。
等口碑发酵起来，配合这个打骨折的售价。
恐怕三十万以下的汽车市场，搞不好五十万之下的汽车市场都要被大洗牌！
他们被李然这