吹来，带着初春的寒意。老总站在门口，深深地吸了一口气。

    远处，隐约传来火车汽笛的长鸣那是运送军用物资的列车，正沿着刚刚扩建的铁路线，驶向即将成为前线的方向。

    ……

    就是根据地也在做着各种各样的准备。

    松岭厂的总装车间里，一架刚刚完成总装的猎隼正在接受最后的通电测试。

    这架飞机的外观与以往生产的猎隼有些不同机头螺旋桨桨毂后方的锥段，原本光滑的金属蒙皮被一段灰白色的锥形罩取代，表面贴着“高频辐射非维护人员禁止靠近”的红色警示标签。

    那是玻璃钢材质的天线罩。

    厂长方辞站在机头侧面，手里拿着手电筒，弯腰照着天线罩与金属蒙皮的接缝处，用手指沿着边缘摸了一圈，确认铆接平整、间隙均匀。

    然后他直起身来，退后两步，从正面端详了一下整架飞机的轮廓。

    “像长了鼻子。”他嘀咕了一句。

    站在旁边的总工程师老刘笑了笑：“长了鼻子的猎隼，看得更远了。”

    这架改装型猎隼的代号是“猎隼-庚”，是在猎隼基本型的基础上进行的一系列深度改进的最新成果。

    猎隼从1940年定型以来，已经经历了五次大的改进迭代，从最初的1800马力倒V12液冷发动机，到后来换装更高功率的改进型、增加钛合金结构件、优化气动外形、更换新型螺旋桨，每一步改进都使它的性能比前一代有所提升。

    到现在的猎隼-庚，它的最大速度已经突破了720公里每小时，实用升限超过一万三千米，爬升率和机动性在同代活塞式战斗机中居于顶尖水平。

    但这一次的改进，不是提升速度和高度，而是给它装上一双能在黑夜和云层中看见敌人的眼睛。

    部队对空军给予了极大的希望，更快地歼灭敌人、掌握制空权，是极为关键的一步。

    二战已经证明了制空权的重要性。

    我们不仅要带南线压制住敌人的空战力量，保证苏南根据地的稳固，还要在北线配合部队的突击力量，夺取制空权并对其重要目标进行轰炸，从而使部队可以快速突进。

    要将其在关中和中原的部队快速歼灭。

    从而解放全中国。

    在没有装备喷气式作战飞机之前，进一步压榨活塞发动机飞机的性能，就成了空军现在要做的工作。

    只是猎隼发展到现在，在发动机和机体材料上能够改进的空间已经不多了。

    更大的进步只能是在电子方面。

    所以陈远就制定了这样的方向。

    安装在机头锥段内的是一部X波段小型截击搜索雷达，代号“灵目”。

    它的天线是一个直径约二十厘米的抛物面，工作在波长三厘米的波段，发射峰值功率约数十千瓦。

    整套设备的电子部件被紧凑地安装在机头锥段内一个专门设计的设备架上，包括发射机、接收机、天线伺服机构和显示器。

    显示器的屏幕被安装在了座舱仪表板的中央位置，直径约十二厘米，用遮光罩遮挡，以便在白天也能看清屏幕上扫描线扫出的光点。

    这部雷达的功能非常简单，甚至可以说是简陋它只能做三件事：搜索、锁定、测距。

    搜索模式下，天线在水平方向来回扫描，在显示器上画出一道扇形扫描线，如果前方有目标，屏幕上会出现一个光点。

    飞行员可以通过调整天线的俯仰和扫描范围来确定目标的大致方位，然后切换到锁定模式，雷达会自动跟踪目标并显示距离。

    有了距离和方位，飞行员就可以在夜间或云层中完成拦截。

    它做不到像后世雷达那样的高分辨率成像，也做不到多目标跟踪，但对于活塞式战斗机之间的夜间空战来说，它已经足够了。

    对手的飞机上没有雷达，在夜间或云层中就是瞎子。

    而猎隼-庚有了“灵目”，就等于在黑夜里多了一双能穿透黑暗的眼睛。