，又不想要付出点什么，都是成年人了，能不能成熟一点？”

    “就是能不能学习一下奥迪他们，看看和星河的合作多好……”

    而星河这边，沉世华没有选择沉默。

    他直接选了一个新的微博，特意选择塔瓦雷斯的采访截图：“星河的电池技术是我们合作伙伴华新能源投入巨额资金的研发成果，不是某个国家补贴出来的。

    如果欧洲车企想买，随时欢迎。

    我们不封锁技术，我们只封锁平庸。”

    这句话被翻译成英文和法文，出现在了欧洲各大汽车论坛上。

    与此同时，1月7号，挪威，星途凌云的预售转大定的最终数据出来了。

    预售两千台全部转为大定，转化率接近百分之百。

    在此基础上追加的第二批三千台预订，在四十八小时内被抢光。

    总共五千台。

    对于一个刚刚进入欧洲市场不到两个月的中国汽车品牌来说，这个数字已经是奇迹。

    但更大的奇迹，可能还在后面。

    一月15，宝马挪威工厂的星途总装线正式投产。

    第一批星途凌云挂着星河LOGO、同时又带着宝马的尾标，驶下了产线。

    第一台车交付给了奥斯陆的一位软件工程师。

    Motor e全程直播了交付仪式，看着激动的客户。

    斯文森看着直播间还在观望的客户，再一次当起了推销员:

    “五年前，当特斯拉进入挪威的时候，我们以为那就是电动车的终极形态。

    但其实在新能源这个赛道，我们已经输了。”