“动力与续航方面，星途纯电版起步就是80度大容量高密度电池。
在如今这个行业，哪怕是纯电版本，这个容量也堪称行业顶级。
80度起步的电池放在别人那里都是顶配，而我们这里只是入门级。
700k续航日常通勤、长途出行完全无忧。
同时，我们还提供半固态电池版本可选，该版本能量密度更高、整体更轻，且热稳定性更强，碰撞、穿刺都不易起火。
从根本上解决纯电车的安全痛点。
这个版本有多出色，相信我们的星驰S7车主可以给出一份满意的答案。”
台下不少人发出了欢呼。
星驰S7绝对的百万级配置，价格也有点香，就是电池太贵。
但现在很多人都在后悔，后悔没有选择大容量版本，尤其是半固态电池版本……那续航是真的没话。
接下来沉世华又介绍了一下，充电方面，全系搭载400伏高压快充架构。
在光储
光储充一体化平台经过一年的推广，目前已经有超3000座完整的设备，人均充电桩比例几乎快要达到10:1，几乎和加油站是同一个级别。
谈及智能驾驶辅助，顾昌旭的语气更显自豪。
毕竟华星科技在这方面是妥妥的领军者。
虽然自动泊车开始有人跟上。
但他敢跟上这个配置，用户也不敢用呀！成功的也只有星河汽车。
“这次智能驾驶方面应该增加点新功能了吧？”
“我想知道是全系标配还是纯电版独享。”
“星河应该听见吧，上一代老车主都骂了多久，应该……”
“可是自动泊车需要电。”
“那都不是事儿，加一块小电池的事”
在他们的期待中，沉世华笑了笑，给出了一个让他们满意的答案。
“智能驾驶方面，星途全系标配L2级智能驾驶辅助系统，包含车道保持、主动刹车、全速域自适应巡航等功能。
其中，高速自适应巡航是。。”。”
顾长旭在一旁补充道，大屏幕上再次出现“安全才是最大的豪华”。
台下掌声再次响起，比之前更加热烈。
“太牛了！现在就能有这么先进的纯电车。还是专属平台，再也不用担心油改电的问题了！”
“我收回我之前的话，星河确实是好样的。”
“大定为敬。”
沉世华看着台下的热情，脸上露出欣慰的笑容。
“各位，星河汽车做新能源、做汽车，从来不是为了赶潮流，而是看好未来的发展方向。
星途2016的发布，不是一次简单的车型升级，而是我们向行业、向消费者证明的决心。
燃油车依旧有未来。纯电汽车不是‘油改电’的妥协品，而是值得期待的全新品类。”
眼见大家已经放弃心中的疑惑，顾昌旭也重新换回了那个专业与娱乐二合一的人设。
“我们以技术为内核，以用户为中心，用全新燃油、纯电平台打造出这款集豪华、智能、安全、续航于一体的星途，就是要打破行业偏见，树立今年燃油和纯电的双重标准。
选择星途，就是选择放心，选择技术，选择未来！”
就在所有人摸了摸钱包，感觉被割韭菜的时候，台上的两人却话锋一转，重新将舞台现场的气氛带成了二人转现场。
看着他们的反应，沉世华按下遥控器，屏幕上出现了一张对比表。
左边是星途凌云纯电版，右边是特斯拉Model S
两者都属于轿车，拿来对比非常合理。
特斯拉入门版配备70度电池，其电控系统内核与汽车存在一定差距。
特斯拉的入门版本续航里程只能跑到455千米，哪怕是高配的四驱版本，也只能跑到470。。
充电速度：15分钟400kvs 15分钟270k星途在充电方面实现了直线碾压。
价格：？。
结果是一个待定的数字，但所有人都知道，星河肯定又要完胜。
毕竟SUV版本的120度半固态电池也才这个价格。
“我不点名，大家自己看。”
沉世华笑着说，语气里带着一丝讽刺。
“曾经星驰上市的时候，有些人说我们是跟风者，说我们的续航有水分。
但经过这么久的体验结果是什么？他相信大家心里已经有了一个肯定的答案，智能化水平，我们更是走在了行业最前面。”
全