盘全程平整，取消了所有燃油系统的预留空间，采用一体化电池包底置设计。

    电池包

    “为了打造这个纯电平台，我们投入12亿研发资金，耗时32个月，联合国内外12家供应链企业联合攻关。”

    顾昌旭这话里面充满了自信。

    台下的观众也立刻算了起来， 星途汽车成立大概也就三年左右。

    当时非常高调的宣布百亿造车，同时立两个项目似乎也有可能……

    至于为什么这么像星途已经卖爆了，自己抄自己似乎也很合理。

    看着台下的一些人已经被说服，沉世华再次强调。

    “所谓油改电，是在现有燃油底盘上简单改造，强行塞电池包，不仅空间局促、续航缩水，还会带来碰撞安全隐患。

    而星途纯电版，我们从零开始设计，每一个零部件都是全新开发，每一条车身线束、每一个悬挂安装点，都完全适配纯电驱动系统的特性。”

    台下的质疑声渐渐平息，几位之前举手提问的汽车媒体眼神亮了起来，这台车似乎又要大爆。

    媒体记者们纷纷调整相机，聚焦屏幕上的底盘对比图。

    这可都是重点新闻啊！

    毕竟前两天马斯克刚刚开炮，怪不得星河汽车的回应那么简单，原来如此……

    沉世华趁热打铁，继续补充：“我们做星途系列，从来不是单一技术路线的布局。

    燃油版二代，满足的是当下市场对燃油车的品质须求。

    纯电版，布局的是接下来新能源汽车的赛道。

    两者同属星途家族，是技术互补，不是技术偷懒。”