至于自动驾驶技术，更是内部高度保密，几乎没消息外泄。
刚才说话的，是个做汽车评测的网红，叫李天凡。
他创办的“39号车评中心”在网上特别火，大家叫他九哥。
他是车评圈的顶流大V，粉丝千万级，影响力极大。
而且九哥一向标榜不收赞助，评价向来公正，从不偏袒。
为什么大家一看到李天凡就围上来？
还不是因为这位九哥是出了名的有钱人，家里底子厚，买车就跟买玩具似的，国内外加起来都快上百辆了，谁见了不得喊一声“大佬”？
那他搞的那个叫“39号车评中心”的频道，名字又是咋来的？
坊间传说是这样的——他脚特别小，刚好穿39码的鞋，干脆就拿这个当招牌了，听着还挺有个人特色的。
现在这“39号车评中心”在网上火得不行，走到哪儿都有人认识他。
这次车展刚进场，就有不少车迷和媒体同行主动打招呼。
有人直接拦路：“九哥留步！合个影呗，顺便签个名！”
刚才他还只是默默走路，结果一开口说话，立马被认出来了。
“哟，这不是九哥嘛，你也来凑热闹？”
“真人比视频里精神多了！”
“最近打算测评啥车啊？”
“哎你这肚子圆了不少啊，得多跑两圈了。”
“脸也胖一圈，日子过得太滋润了吧！”
李天凡听得直翻白眼，这些人真是嘴上没把门的，啥都说得出口。
还好没多久，总算有人问到正题上了。
“九哥，你的意思是，华威真要搞电动车了？”
李天凡点点头：“早就在做了，不过他们不自己造整车，主攻的是三电系统，属于幕后供应商。”
大伙一听，顿时明白过来。
难怪刚才在赛瑞斯的展台边上，能看见华威的标志。
原来是这么回事——八成是赛瑞斯用了华威的电动技术，甚至整个动力部分都是人家直接供货的。
这时候又有人起哄：“那秦帆半导体挂那儿又是啥情况？”
秦帆这公司最近热度高得很，李天凡耳朵都快听出茧子了。
但他对这家公司其实了解不多，只知道是做芯片的，挺神秘的一家。
他只能推测：“估计是给车用芯片吧，要不然挂那儿干啥？”
正说着，赛瑞斯展台周围的遮布被人慢慢拉了下来。
所有人眼前一亮。
没想到这品牌摊子铺得这么大，位置正对着哥斯拉，面积一点不输。
不过他们的布置风格挺朴素，没搞花里胡哨的灯光秀，走的是简约路线，看着舒服，不抢戏。
李天凡反倒挺欣赏这种调调。
像对面哥斯拉，又是激光又是喷雾的，搞得跟科幻片现场似的，有点太过了。
当然，人气是实打实的高。
国内哥斯拉粉丝太多了，del3、delY摆在那儿，里三层外三层全是人。
李天凡对哥斯拉的车还行，但坐进去一看内饰，就觉得一般般，没啥惊喜。
再回头看看赛瑞斯这边，展台上已经摆好了几台车。
这个牌子他也听说过，就是太冷门，平时没怎么关注。
中间那辆SUV特别打眼，名字写着——SF51。
外形挺帅气，有点象保时捷卡宴的味儿，但细节上又有自己的设计语言，不照搬。
李天凡瞅了两眼，心里点头：这车外观没啥硬伤，过关了。
可光长得好看没用，关键是内功得扎实。
他一边想，一边迈步上了展台。
先看内饰。
整体设计过得去，不算惊艳，但也挑不出大毛病。
旁边有工作人员正在讲解，说这车的中控系统用的是华威家的红蒙作业系统，功能特别全。
李天凡对外观兴趣不大，但对车里头的东西，尤其是中控好不好用，一向很在意。
毕竟开车的时候，人天天窝在车里，内饰质感差，看着闹心；中控难用，更是让人抓狂。
以前的传统油车，中控就跟摆设一样，点一下卡三秒，功能少得可怜，谁还愿意用手戳屏幕？
直接拿个手机支架更省心。
可自从智能电车出来，中控立马翻身做主人。
各大车企都在拼这块屏幕——越做越大，反应越来越快，操作起来跟平板一样顺滑，功能也齐全。
这股风，说白了还是哥斯拉带起来的。