李山鸡带着两名队员，亲自监督物资的包装和防水处理。
海上的风浪大，鱼雷艇空间有限，防水是重中之重。
几十名临时雇佣的工人流水线作业。
每一袋大米和面粉，先套上两层厚实的工业塑料薄膜。
抽空里面的空气，用热熔机封口。
最外层再套上标准的粗麻袋，用尼龙绳扎紧。
药品和脱水蔬菜则全部装入带橡胶密封圈的铁皮桶。
李山鸡拿着油漆笔，在每一个麻袋和铁皮桶上写下粗大的编号。
大米是A区，面粉是B区，药品是S区。
编号规则简单明了，方便在黑夜和颠簸的船舱里快速清点分配。
三天时间，仓库被塞得满满当当。
李山鸡站在仓库大门前，看着堆成小山的物资。
万事俱备，只等运载工具到位。
一周后，达尔文港。
两艘远洋货轮“永安号”和“天和号”缓缓驶入港口锚地。
船尾悬挂着澳大利亚国旗，在海风中猎猎作响。
这两艘船在离开香江前，已经在新加坡完成了国籍变更登记。
船舶登记证、海事保险、船员名单，所有手续都齐全。
货轮的甲板上，覆盖着巨大的防水帆布。
帆布下方，是两艘经过深度改装的PT-109型鱼雷艇。
鱼雷发射管已经被彻底拆除，腾出了巨大的甲板和舱室空间。
保留了前甲板的双联装重机枪底座，以及尾部的海蜂火箭弹发射架。
但此刻，这些武器底座上挂满了破旧的渔网和捕蟹笼。
从外观上看，这就是两艘准备前往深海作业的二手渔船。
达尔文港务局的登船检查员顺着舷梯爬上永安号。
船长把他请进驾驶室，递上一杯加了冰块的威士忌，顺手塞过去一个厚实的信封。
检查员捏了捏信封的厚度，满意地放进口袋。
他翻开航海日志和货单，货单上赫然写着“二手渔船及捕捞设备”。
检查员连甲板都没去，直接在放行单上盖了章。
“欢迎来到达尔文，祝你们捕鱼丰收。”
检查员喝完威士忌，顺着舷梯下了船。
夜幕降临。
两艘货轮起锚，驶出主港区，沿着海岸线向东南方向航行。
避开主航道，货轮停泊在南十字星农场外海的深水区。
货轮上的重型吊臂激活。
液压马达发出低沉的轰鸣，粗大的钢缆绷紧。
第一艘鱼雷艇被缓缓吊起，离开甲板。
悬空平移，越过船舷。
绞盘释放钢缆，鱼雷艇平稳地落入海水中，溅起大片白色的水花。
紧接着是第二艘。
两艘鱼雷艇在海面上解开吊索，激活辅助动力，悄无声息地驶入红树林屏蔽的小海湾。
稳稳停靠在废弃的木制栈桥旁。
随货轮一同抵达的，还有十二名龙盾安保的船员和专业技工。
他们带着成箱的工具和零配件，在码头旁的铁皮棚子里搭建了一个简易修理车间。
探照灯把栈桥照得通明。
技工们跳上鱼雷艇，掀开引擎舱的盖板。
浓烈的机油味散发出来。
这几艘鱼雷艇在香江已经做过初步翻新，但长途海运后必须进行重新标定。
技工们拿着扳手和测隙规，逐一检查气门间隙和火花塞。
油路系统被重新清洗，换上高标号的航空汽油。
“准备点火。”
老技工大喊一声。
驾驶舱内的船员按下激活按钮。
四台帕卡德V12水冷汽油发动机依次苏醒。
起动机带动飞轮，气缸内混合气被点燃。
排气管猛地喷出一股浓烈的蓝烟。
震耳欲聋的机械轰鸣声瞬间爆发，在封闭的海湾和红树林里来回激荡。
水面被螺旋桨搅动，翻起白色的泡沫。
李山鸡站在栈桥上，感受着脚下木板传来的剧烈震动。
他盯着仪表盘上稳定攀升的转速表指针。
发动机运转平稳，没有杂音。
这四台暴力机器能提供惊人的马力，把这艘木壳船推到四十节的高速。
印尼海军那些最高航速不到二十五节的老旧巡逻舰，连吃尾气的资格都没有。
李山鸡走上甲板，抚摸着前甲板上那个被渔网复盖的重机枪底座。
现在还