距离鸿远飞鸟发布三条反击声明已经过去了四十八个小时。
在这四十八个小时里，整个无人机行业乃至整个国內科技圈都像是被投入了一颗深水炸弹，舆论的衝击波以远超所有人预料的速度向外扩散。。
知乎上，“如何评价鸿远飞鸟宣布轻甲优先供应联盟成员“这个问题在两天之內获得了超过一千八百个回答，其中最高赞的回答来自一位航空材料领域的匿名用户，获赞超过四万。
b站上，多位科技区up主连夜製作的视频播放量突破百万，其中一个標题为《从idsa报告看国际碳纤维利益链》的视频，仅用三十分钟就拆解了idsa这个所谓“国际无人机安全联盟“背后的资金来源——其主要赞助方赫然包括三家碳纤维巨头的关联基金会。
而在无数个微信群里，討论的热度更是远超公开平台。
一个名为“无人机技术交流群“的微信群中，此时正在进行著激烈的討论。
这个群里的成员大多是无人机行业的从业者，有做消费级无人机的小公司老板，有做植保无人机的技术人员，也有几位高校的研究生和在读博士。
群成员“飞行者老陈“率先发话：
“你们看了没有鸿远飞鸟那三条声明，真他妈的硬气！“
群成员“深圳小王“紧跟著回覆：
“看了看了！第一条轻甲优先供应联盟成员，这招绝了！等於直接把轻甲变成联盟的入场券，你想用轻甲先加入飞鸟联盟！“
“飞行者老陈“发了一个竖大拇指的表情包，然后继续说道：
“第二条更狠！！你航信达通不是搞ldcl两折优惠吗我直接免费！两折再怎么便宜也不可能比免费便宜吧这一招直接把航信达通的底裤都扒了！“
“深圳小王“回復道：
“哈哈哈哈，航信达通估计现在气得跳脚！他们刚花了两个亿搞的ldcl推广计划，现在全打水漂了。两折优惠人家直接免费开源了，你两折和人家免费比笑死我了。“
群主“无人机阿杰“此时也忍不住发言：
“说真的，我之前还在犹豫要不要加入飞鸟联盟，毕竟航信达通那边给的ldcl两折確实挺香的。但现在h-lk直接免费开源了，这还犹豫个什么我今天下午就提交联盟申请！“
“飞行者老陈“立马回覆：
“阿杰你还没加入联盟赶紧的！我告诉你，现在联盟已经从217家暴涨到248家了！三天时间增加了31家！我听说航信达通的百企计划这三天一家都没新增，哈哈哈！“
此时群里突然冒出一个平时不太说话的成员“冷静分析师“，他发了一段长文字：
“虽然鸿远飞鸟反击的很爽快，但你们想过没有，idsa那份报告虽然是扯淡，但路透社和彭博社都转发了。波音、东丽、hexcel这些国际大客户全部暂停合作，鸿远飞鸟的国际订单基本上没了。轻甲来料加工外部收入降了至少六七成，这对鸿远飞鸟来说损失不小啊。“
“飞行者老陈“看到这段话，沉默了几秒后回覆：
“兄弟你说的有道理，但你想想，在idsa报告出来之前，鸿远飞鸟的日子就好过了吗航信达通联合大疆搞供应。就算没有idsa报告，那些订单能保住多久“
“深圳小王“也跟著附和：
“就是！还记得s1手机被断供晶片的事吗那时候谁帮苏辰说话了现在苏辰硬懟回去，我觉得没毛病！再说了，国內市场加上联盟248家企业，这个基本盘够大了。光是中航工业和华为的询价邮件就有几十封，这些才是真正的大客户！“
“冷静分析师“回復道：
“行吧，你们说的也有道理。不过我还是有点担心，苏辰这次把轻甲变成联盟专属，等於是自绝於国际市场了。短期內確实爽快，但长期来看“
“飞行者老陈“打断了他：
“长期来看怎么了你看看超级钢化玻璃的例子！林轩当年断供国外企业，结果怎样国內企业用超级玻璃做出来的產品在全球市场上碾压对手！苏辰的轻甲也是一样的道理，国內企业有轻甲国外企业没有，这就是竞爭优势！“
群里顿时刷出了一连串的“说得好““对对对““就是这个理“。
而在另一个名为“高校s研究交流“的微信群里，討论的焦点却不是轻甲和h-lk，而是另一件引起了学术圈震动的事情。
群成员“哈工大博士刘杨“首先拋出了消息：
“你们听说了吗清华微电子所的周志远教授要和鸿远飞鸟合作，推s传感器开发板进高校！“
群成员“北航研二张伟“立即回覆：
“周教授就是那个写了《微机电系统设计基础》的周志远他不是已经退休了吗“
“哈工大博士刘杨“回覆：
“退休了没错，但