清晨五点。
庐州骆岗机场的出发大厅灯火通明，寒意袭人。
林建军穿着一件加厚的冲锋衣，站在熙熙攘攘的候机人群中，显得格外的醒目。
他身后，是整整一百名经过严格筛选，最终确定添加启辰乌撒扶贫项目的先遣队员。
这支队伍构成很复杂。
有二十名启辰内部自愿报名的年轻工程师和技术员，眼神中充满理想主义的热情。
有三十名从全国数百名应聘者中脱颖而出的专业人士，包括项目管理、农业技术、医疗卫生、财务审计背景的人才，脸上带着接受挑战的坚毅。
还有五十名负责具体施工管理的工长和熟练工。
苏茜也早早赶来送行，她穿着米色的风衣，眼圈微微发红，强忍着离别的情绪，细心的帮林建军整理了一下衣领。
低声叮嘱：“路上小心，到了那边条件艰苦，一定照顾好自己，按时吃饭，还有每天记得给我打个电话。”
林建军握了握她的手，笑容温暖而令人安心：“放心！我又不是去打仗，你把家里和公司照顾好，等我们在那边打开局面，稳定下来，你也可以过来看看。”
他看了一眼身后庞大的队伍，对站在一旁的周海涛和陈浩交代：“家里就交给你们和苏总了，有事随时沟通。”
“林总放心！”周海涛和陈浩重重点头。
广播响起，开始登机。
林建军转身，面对一百双注视着他的眼睛，没有多馀的动员，只是用力一挥手：“登机！目标黔中乌撒！”
队伍有序地通过安检闸口。
就在同一时间，在合肥周边的几个大型物流停车场，十辆崭新的喷涂着启辰科技扶贫项目字样和LOG0的东风双桥自卸车，也在项目经理的指挥下，轰鸣着发动了柴油发动机。
这些钢铁巨兽满载着首批急需的施工设备、勘探仪器、活动板房构件、医疗物资和御寒装备。
由经验丰富的车队队长带领，沿着G60沪昆高速，开始了漫长而艰苦的旅途跋涉。
他们将比林建军的大部队晚几天抵达，但将是项目扎根的坚实保障。
巨大的空客A320客机呼啸着冲上云宵，将庐州的秋色抛在脚下。
机舱内，大部分队员都难掩兴奋，通过舷窗好奇地俯瞰着逐渐变得褶皱密布的大地。
两个多小时后，飞机平稳降落在龙洞堡机场。
黔中省特有的湿润空气和略显稀薄的氧气，让刚下飞机的众人微微有些不适应。
众人没有多做停留，队伍在机场匆匆用过简餐，便乘坐提前预定好的大巴，赶往火车站，换乘前往比跻的绿皮火车。
这是一趟慢车，哐当哐当的穿行在黔中丘陵与黔西北高原的过渡地带。
窗外的景色逐渐变得粗粝，平坦的坝子消失不见，取而代之的是连绵起伏仿佛没有尽头的山峦。
隧道一个接一个，车厢内忽明忽暗。
不少平原地区来的队员开始出现轻微的耳鸣。
“大家喝点水，做做吞咽动作，适应一下海拔变化。”随队的医生提醒道。
林建军也感到太阳穴有些发胀，他靠在椅背上，闭目养神，心里却在盘算着接下来的安排。
傍晚时分，火车终于喘着粗气停靠在了毕节站，这是一个非常简陋，看起来好象还停留在上个时代的小站。
站台上冷风飕飕，天色已经暗了下来。
可是最难走的路还在后面。
前往乌撒的最后一程，是沿着蜿蜒崎岖的326国道，乘坐当地运输公司调配的几辆老旧大巴车完成。
大巴车摇摇晃晃地驶出比跻城区，很快便一头扎进了莽莽乌蒙山的怀抱。
路况比想象中要差了很多。
所谓的国道，很多路段仅是双向单车道的水泥路，不少地方已经开裂，坑洼不平，显然常年经受着重载车辆的碾压和雨水的冲刷。
一侧是深不见底的峡谷，雾气弥漫。
另一侧是随时可能有落石的徒峭山涯。
司机是个皮肤黝黑沉默寡言的本地老师傅，开得极其谨慎。
急弯一个接一个，车身剧烈的倾斜，引得车内队员们一阵阵低呼，紧紧抓住前排的扶手。
林建军坐在靠窗的位置，皱着眉头看着窗外。
夜色渐浓，车灯象两把虚弱的光剑，努力劈开前方浓得化不开的黑暗和时不时涌来的山雾。
此时的能见度极低，车速慢得象蜗牛。
他可以看到路边塌方后新垒砌的护坡，以及悬崖下方隐隐传来的湍急水声。
晴通雨阻。
他脑海里闪过资料上的这个词，此刻有了最直观的感受。
可以想