“你们在自动变速箱领域取得的突破，不仅仅是解决了一个产品的有无问题，更是打破了国外巨头的技术拢断和价格联盟，提升了我国汽车工业的内核竞争力和话语权，是供给侧结构性改革在高端装备制造领域的生动实践和标杆！”
“像启辰这样掌握内核关键技术，有使命感有担当有市场活力的企业，就是我们国家制造业的希望，对于这样的企业各部委和地方政府，一定要给予强有力的支持！”
他当场指示随行的规划司和装备司负责人，要在首台（套）重大技术装备保险补偿机制试点，研发费用加计扣除政策落实，高端人才引进落户绿色信道，参与国家行业标准制定等方面，对启辰予以重点倾斜和指导。
“要帮助企业扫清发展中的障碍，让企业能够轻装上阵，心无旁骛地勇攀科技高峰！”
当晚，省电视台的新闻头条用近三分钟报道了这次视察。
第二天人民日报华东版和科技日报也在显著位置刊发了题为《启辰技术：自主创新打破拢断，国家队添新锐》的报道。
启辰技术和国家队这个标签，首次通过国家级权威媒体传递全国，其政治资本和行业信誉达到了一个前所未有的高度。
省市随之而来的政策支持和资源倾斜变得更加实在，力度空前。
随着搭载启辰8AT的奇瑞瑞虎，吉利远景等车型销量稳步攀升，市场口碑持续发酵。
平顺！可靠！省油！这三点成为启辰的标签，启辰在行业内的地位悄然生变。
四月中旬，启辰技术收到了来自全国汽车标准化技术委员会变速器分技术委员会的正式邀请函和委员单位证书，邀请其参与《汽车机械式自动变速器（AMT）技术条件》，《汽车液力自动变速器（AT）台架试验方法》等标准的制修订工作。
“这是我们从一个技术破局者，迈向行业规则参与者的关键一步！”苏茜拿着烫金的证书，兴奋地对林建军说。
她立刻组织法务和技术团队，由一位资深专利律师和一位工程师牵头，深入研究现有标准体系。
准备将启辰在8AT大规模量产中积累的换挡品质评价体系，液压系统清洁度控制标准，以及关于行星齿轮系疲劳寿命的测试验证方法等实践性强的技术规范，有理有据地融入到新的标准讨论中，争取将部分内核专利的技术要求转化为行业通用规范。
在随后京城召开的一次标准讨论会上，苏茜代表启辰出席。
面对一众来自大型国企，研究院所的老专家和代表，她准备充分，发言条理清淅，数据支撑扎实。
她提出的基于实际路谱的换挡循环测试规程建议，因其更贴近用户真实使用场景，得到了与会专家的广泛关注和讨论。
虽然过程中有激烈辩论，但苏茜凭借专业和轫性，为启辰赢得了尊重，也为未来在行业话语权上占据了有利位置。
市场的认可直接体现在商业谈判中。
国内外车企在洽谈时，态度更加尊重，甚至带点追星意味。
一些之前对国产变速箱持怀疑和观望态度的国际二三线品牌，如俄罗斯的拉达汽车，伊朗的霍德罗汽车集团，也通过贸促会渠道主动接触，表达采购或技术合作意向。
启辰的产品开始享有因技术领先和品牌效应带来的溢价，同等性能下报价与国际巨头的差距在逐渐缩小，一时间利润大增。
夏国汽车技术研究中心发布的《2006年度夏国汽车产业发展报告》中，将启辰8AT作为关键零部件自主创新突破的典范案例进行深度剖析。
报告中引用大量测试数据，评价其综合性能达到国际先进水平，打破了外资拢断，对降低整车成本，提升产业链安全具有重要意义。
这份权威报告的背书，极大地提升了启辰在行业内的公信力和影响力。
二期产能的充分释放，加之市场须求的持续火爆，使得8AT变速箱的出货量如开闸洪水般猛增。
四月底财务总监周海涛拿着新鲜出炉的财务报表，兴冲冲地走进林建军办公室。
“林总！！！现金流极其充沛，应收帐款周转天数缩短到45天！”
周海涛脸上洋溢着丰收的喜悦。
来自国内主流车企的订单已经排到了第三季度末。
由于产品性能卓越，可靠性得到充分验证，启辰在定价上拥有了更强的主导权，毛利率稳定在较高的水平。
这丰厚的利润，为林建军的宏大计划提供了充足的资金。
林建军看着报表，脸上露出满意的笑容，他大手笔的批准了多项战略性投资决议。
为发动机先导技术项目一次性拨付5000万元专项资金