第八章:新的造车思维?
    杨浩走进车间,看到张师傅正带着几位老师傅,对着优化后的车身图纸,在地上用粉笔画1:1的轮廓线。

    嘴里还不断念叨着尺寸参数,连他走进来都没感觉。

    “张师傅,早啊,”杨浩笑着打着招呼。

    张师傅听到声音这才猛地回头,看到是厂长,脸上立刻露出笑容道:“厂长,我们哥几个正在核对尺寸呢。”

    “这图纸改的太妙了,之前我们总觉得车身刚性不够,要是在乡镇拉货拉人的话,载重跟不上,又不知道怎么加钢材。”

    “厂长你这一改,多馀的料全去了,刚性还上去,真是绝了!”

    周围的工人也纷纷围过来,一个个眼里放光。

    之前红星厂停工几个月,每天守着空空的厂子内心也不好受,他们都是跟着厂子很久的老技术工人。

    现在终于有活干了,看着厂子重新有了希望,内心都有劲。

    看着车间的工人,有工作的都在忙着干活,手里没活的也在检查和修正生产线,老旧的设备被擦得锃亮。

    杨浩等大家说完,又叫来几位老技术工人和马国栋,抬手压了压说道:“各位师傅,今天咱们正式开始激活优化后的红星小康原始车试制。”

    “这台车不仅关系到咱们厂子能不能保住资质,更关系红星厂的未来!”

    “现在机动车销量一年比一年高,只要咱们红星厂这波缓过劲来,未来的日子肯定会好过的,到时候大家的工资,日子也会更好的!”

    简单画个饼后接着道:“图纸这边我们已经最终冻结,所有优化方案已经敲定,接下来就靠师傅们的手艺了。”

    “最近大家都加油干,只有这车真的卖出去,厂子才能赚到钱,到时候欠大家的工资和收入,才能更快地发到各位手中。”

    其他师傅也知道,现在厂子就靠这优化后的红星小康翻身了。

    至少现在看到了希望,不象之前天天待在厂子没事干,看不到希望的时候自然会想得多。

    可现在看到了希望,只要好好的把车造出来,上市售卖,那也比前面的日子好太多。

    “只要这车能在一个月完成量产下线,我就给大家发两个月工资!我们造车资质快到期了,各位一定要帮帮忙,就当为了厂子!”

    “好!”

    听到有实实在在的钱拿,车间爆发出叫好声。

    工人们脸上的神情,表示着恨不得马上开始动工,明天就把车上市,之前欠薪的阴霾几乎消失,有了实打实的盼头。

    简单提升士气后,杨浩带着马国栋和几位老师傅,来到车间办公室,把图纸铺开,开始做最后的技术交底。

    “咱们把最终的优化方案,再和各位师傅们过一遍,确保最终试制的时候,每一个环节都没问题!”杨浩拿着图纸一样样的拆解。

    “首先是车身钣金部分,最终优化方案有三点。”。”

    “第二是焊接工艺,从分段电焊改为持续激光焊接,我们厂子有激光焊机,张师傅你带人今天调试好,

    “第三就是座椅结构优化,我们第二,第三排的座椅确定为可以完全放平的折叠结构!”。装配的时候,一定要保证折叠流畅,载重状态下不变形,铰链必须要用加厚的,这方面绝对不能偷工减料。”

    要知道,面向乡镇的微型面包车,最重要的功能就是载货载人。

    载人先不说,单说载货,市面上的车型要能体面地装货,基本都要把座椅拆下来。

    可这样有两个问题,一个是不方便,如果不载货要载人,就得重新装回座椅,反之又要重新拆卸。

    第二个问题就是如果被查车,理论上来讲是不允许拆下座椅的,那在开进县城,城市的时候,就有罚款的风险。

    而杨浩使用能折叠的座椅,就解决了这两点问题:首先空间只会减少一点,且既方便又能让车辆尽量合规。

    所以这算是红星小康的内核卖点。

    张师傅拿着笔在小笔记本上飞快记着,不断点头道:“厂长放心,我们都是干了一辈子的钣金焊接,图纸上都标的这么清楚了,绝对不会出错!”

    杨浩点点头,翻到底盘和悬挂图纸继续道:“第二部分就是底盘和悬挂,我们针对乡镇用户做了内核优化。”

    “上一代的钢板弹簧后悬挂太软,装满货后屁股就塌了,空载又比较颠。”

    “我们重新调整了钢板弹簧的弧度,片数和材质配比,优化摆臂角度。最终方案是前三后四的钢板结构,空载的过滤效果更好,满载600公斤的情况下,悬挂行程依旧有富裕,不会蹭大梁,走乡镇烂路爬坡下坎啥的也更稳。”

    负责装配底盘的李师傅,看着图纸的优化方案以及杨浩的解说,眉头舒展开来说道:“这方案真是简单又高效啊!”

    

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