里指了指报价板，问道，“前一个月价格还没有这么夸张，最近是怎么了？小麦的价格为什么一直在涨？”

    “准确的说是春小麦的价格在涨！”代理人笑着说道，“春小麦的收割是在9

    月份，据说目前涨势还不错————去年冬小麦5月才刚刚收割，它的价格就不高。”

    “这就是我的疑惑所在？长势好说明收成好，收成好的话，应该价格低才对的————”拉里皱眉问道。

    代理人摇摇头，“5月份的小麦刚刚运出去，但就出现了铁路工人大罢工的事————您知道的，背后涉及到好几家铁路公司的恶性竞争。工人们赚不到钱，自然要罢工。”

    “为什么要恶性竞争？”

    “现在的运力已经大大超过了须求！”代理人得到了钱，也不觉得拉里问话麻烦了，继续说道，“重复线路太多了！现在很多铁路的运力都没有办法得到充分释放！冬小麦收割完毕之后，铁路公司就有很大的运力闲置。运力闲置就会竞相压价，压价之后，他们还要给铁路工人降工资————铁路工人当然不干，于是就罢工。这是老戏码了————”

    拉里点了点头，“对啊，我听说大家都知道铁路赚钱，于是修建了很多线路重复的铁路。现在铁路行业的盈利空间已经很少了————”

    拉里的话引起了对方的共鸣，代理人重重点头说道，“对啊！我跟你说，这还不是最严重的，明年大北方铁路就要修通了————这标志着什么？

    大北方铁路是最后一条横贯大陆的干线铁路，它的完工是一个强烈的市场信号，铁路建设狂潮已经结束了。美国的铁路运力还会继续出现富裕————”

    （美国铁路）

    “大北方铁路吗？它明年完工？”

    “是啊！你可以到对面的证券交易所看一下，大北方铁路的债券一直在被抛售，有消息说，大北方铁路修完之后，就面临着收益不足而导致无法偿还债务————”代理人神神秘秘的说道，“不但铁路工人在罢工，据说修路的工人已经两个月没有拿到工资了————”

    拉里听了这消息眼睛都瞪大了，忙追问道，“有这么夸张吗？”

    代理人一脸坚定，“当然！事实就摆在这里，大北方铁路是最后一条重要的铁路干线。现在通行的是单线，已经出现了运力供大于求的现象，等明年完全修好副线，嘿，瞎子都能看清楚未来。”

    拉里猛吸了一口气，心说这事得好好考察一下。大北方铁路有如此重大的危机吗？这可不光是期货小麦价格上涨的问题，这是一个系统性危机的前兆。

    铁路是此时钢铁、煤炭、机械制造等重工业最大的客户。铁路基建停滞意味着订单急剧减少，可以导致这些行业陷入箫条。

    资本家可不会养闲人，那么随之到来的就是大规模的裁员。如果这都是可以预期的未来，那么，经济基本面就会存在极大的隐患。

    问题是，还没有完工的大北方铁路已经出现了资不抵债的问题————这就让危机比预期来得更早，甚至更猛烈！

    总之，大北方铁路的完工，一定会导致破坏力极大的危机。这并非完全因为铁路公司本身的问题，而是他宣告了一个大基建时代的终结。

    过度的投机和债务驱动的铁路泡沫要结束了，如果叠加资不抵债的金融危机，那么，危机将会传导给整个美国的经济。

    别说，还真别说！

    自己本来只想知道小麦价格逆势上涨，是否会带来好的做空机会。但问着问着，就扯出一条更加劲爆的全面危机的线索了。

    有意思了————

    拉里思考了几秒，问道，“那么先生，我想要现货的话。我该去找谁？”

    代理人攥着手里的5美元，想了想，决定说点干货，“先生，我建议你去一下芝加哥的南码头。那里有很多谷物仓库，你去了找一

    不同于其他囤积居奇的家伙，嘉吉先生是真的在南达科他州创建了很多收购仓库的。他们手里有大把的现货，只是由于运力紧张，送不到芝加哥。”

    拉里一怔，心说嘉吉公司吗？是不是之后那个全球四大粮商之一的嘉吉？自己并不了解相关的背景，难道这公司是在此时发家的吗？

    拉里赶忙接着问道，“您说的是哪个嘉吉公司？”

    代理人认真说道，“明尼苏达州阿波利斯的那个嘉吉公司，他们沿着密尔沃基铁路沿线，在明尼苏达、南达克他州、北达克他州创

    。你就去那里，前几年，他们在达科他领地疯狂的建粮仓，负债高达30万美元————他们急于回笼资金，所以小麦的价格一定会非常便宜的。”