“我们在研究几款中型运输机，但是没有找到非常适合的发动机跟它匹配。”
发动机对于华夏来说，一直都是一个弱项。
虽然这些年取得了不小的进步，今后的进步也会更大。
但是在2013年的时候，许多新款的发动机都还没有研发成功。
中航那边可以使用的各种航空发动机还真是不多。
直升机方面的发动机也不例外。
对此，曹阳也是比较清楚的。
虽然卖发动机的利润肯定没有卖飞机那么高，但是也能帮助启明星科技这边摊销成本。
再加上赵天灵已经明确表示自己生产的是中型飞机，跟启明星这边的产品没有直接的竞争关系。
这个时候，自然就没有什么好纠结的了。
“没问题，我们的所有产品都是对外销售的。”
“不过我们的大功率涡轴发动机是为重型运输直升机研发的，各方面的材料使用和工艺要求都比较高，最终就会导致成本比较高。”
“这个你们也得有心理准备哦。”
曹阳这么一说，赵天灵倒是不以为意。
他也知道启明星科技那边不会使劲的黑自己，所谓的高，也是相对的。
“重型运输直升机使用两台发动机，我们用一台就行了。”
“同种型号的发动机用的越多，不管是生产成本还是售后维修成本都是可以共同实现下降的。”
“将来我们生产的各种重型直升机的产量，很可能会超过1000架。”
“再加上启明星这边的销量，相关发动机的产量肯定能够超过2000台，甚至是3000台。”
“到了那个数量级别，各项成本的摊销费用就快速下降了。”
赵天灵也是业内人士，对于各种情况自然也是比较熟悉的。
曹阳和赵思宇听了都没有去反驳。
不过，具体的销售价格，曹阳就不打算跟赵天灵去谈了。
让下面的人自己去扯皮就是了。
反正只要大方向确定了，后面的问题其实没有那么大。
毕竟启明星科技是华夏企业，不是从海外进口。
并且启明星科技还是相关部门重点扶持的企业，各种优惠政策享受的也不少。
所以相关的经费使用，没有那么敏感。
……
当中航这边对于启明星科技的表现很敏感的时候，一直没有太当回事的北极熊，这个时候也有点反应了。
之前启明星科技搞出类似于CH－47的鲲鹏重型运输直升机的时候，因为北极熊没有类似的产品，大家没有竞争关系。
所以他们的人也就看一看，不会特别的介意。
但是这一次类似CH－53的产品也要搞了，他们的态度就不一样了。
不管是米－26还是米－17等直升机，尺寸跟CH－53虽然不同，但是面向的市场其实是有一定重叠的。
北极熊还想着把自己的重型运输直升机多推销几架给华夏呢。
这要是启明星的金鹰搞出来了，还推销什么？
“格拉巴，米尔直升机厂这是什么意思？”
“居然委托我们去找启明星科技进口一架鲲鹏和金鹰重型运输直升机。”
“它们自己不是都能生产载重更高的米－26吗？”
普锐斯作为北极熊进出口总公司的技术副总裁，觉得这两天收到的一个任务有点奇怪。
航空航天产业算是北极熊的优势产业，一般来说北极熊进出口总公司负责的这方面业务都是出口业务。
像是这一次从华夏购买直升机的事情，普锐斯是第一次碰到。
“鲲鹏对标的是波音CH－47，金鹰对标的是西科斯基的CH－53。”
“这两款产品的性能都是非常优秀的，之前米尔直升机厂等各个直升机相关企业都尝试过生产这两款飞机，但是都失败了。”
“现在华夏那边居然能够搞出来，大家自然是很好奇对方是怎么做到的。”
“如果买两架样机回来拆解就能搞清楚这个秘密的话，那么这个代价还是非常值得的。”
格拉巴天天接触各种事情，看问题的角度还是比较高的。
军品出口是北极熊非常重要的出口业务，国内的相关企业肯定是不希望这部分被人抢走的。
特别是华夏的产品，往往价格竞争力惊人，如果产品性能也比北极熊的要好，那就麻烦大了。
“以前努力了那么久都没有仿制成功，现在并没有什么额外的技术进步，没有理由就突然能够仿制成功了吧？”
普锐斯显然不是很看好米尔直升机厂的仿制工作。
这些年北