这两种地理环境同样困扰着狗大户。
就在郭阳思考如何回复余小川的邮件时，宁小婧走进了办公室。
「老板，约翰·迪尔天拖公司副总经理李越刚才在网上发了一篇帖子，影响很不好。」
郭阳抬头，挑了挑眉，迪尔天拖？丰凯发布无人机产品，关你屁事啊！
随着丰凯无人机的正式销售，这两天网络上挑刺的也不是没有。
但由于有央视新闻和农民日报等为丰凯站台，主流媒体对MG-1和小精灵都多有溢美之词。
顶多就是说说卖好不好座。
可是，约翰·迪尔天拖公司副总经理李越看不下去了，他给出了论断。
「我看了丰凯的植保无人机，它并不适合华夏的国情，这从销量就看得出来。」
「农民并不买帐。」
「从一开始，丰凯选择无人机就是一个错误的方向，如今只是更坚定了我的想法。」
「一台续航只有七八分钟的机械，售价高达近10万元，接近一台大型拖拉机的价格，哪个农民这麽有钱买这麽一台玩具？」
「作为从业人员，我算是在迪尔在国内快速发展的过程中有些心得。」
「一家农机厂商如此不为消费者着想，只想着赚钱，我只能说，不太专业。」
「可笑的追求标新立异，以为带上六块电池就能完成大田的打药施肥了吗？」
「做拖拉机就好好做拖拉机，迪尔天拖公司正在研究前后大轮幅铁钉齿窄轮的机械，预计能解决水稻田不能作业的难题。」
郭阳很快就找到了相关帖子，快速的浏览了一遍。
「这人急了！」
「蒲飞那边怎麽说？」
「蒲总的意思是，跳梁小丑，不用搭理他。」
郭阳略微有点奇怪，蒲飞也是做市场出身的，能在竞争激烈的农机市场上脱颖而出，可不是表面那麽随和。
何况丰凯和天拖在大马力拖拉机上一直是水火不相容。
前两年的猎豹2204凭藉着价格优势，以及优异的性能，让迪尔丢失了不少阵地。
如今，雷沃和一拖相继进入220马力，240马力也快了，丰凯更是直接拿出了竞争成品。
双方之后在采棉机上，免不了还要再交锋一次。
放任事情不管，还不知道事情会如何演化。
想了想，让宁小婧先去忙，随后拨通了蒲飞的电话，问起了缘由。
「老板放心，我心里有数。」蒲飞笑道：「这几天一些央企和关键部门在和我们接触。」
「哦？」郭阳好奇道：「谈合作？」
从发布会结束后，有关部门就联系上了丰凯，蒲飞说起了相关情况。
「对，丰凯的无人机造价便宜，军工部门丶国家电网丶中海油等部门都很有兴趣。」
「另外，MG-1在线下旗舰店的销售情况比线上好，很多农户还是没养成网购习惯。」
「至于迪尔天拖，猎豹的性能不输其多少，但价格却要便宜将近一半，他当然急了。」
「如果猎豹定价再高个20万，想必那李越就不会这样在网上咬人了。」
消化了一瞬，郭阳也清楚了情况。
MG-1对农民贵，但对种植大户和农机合作社并不是不能接受，至于国企，那就更有性价比了。
丰凯的订单还有很大的增长潜力。
至于那李越，确实是跳梁小丑罢了，网上都是吃瓜群众，有几个真的会买拖拉机？
和蒲飞的通话没用多久，郭阳又琢磨了会儿李越说的大轮辐铁钉齿窄轮机械，愣是没有丝毫印象。
倒是想起了高脚机，以后在小麦等旱作物打药时挺常见，但在水田里一样完蛋。
约翰迪尔，一个富有传奇色彩的国际着名品牌，至今已有170年的历史。
作为《财富》500强企业，1976年就进入国内，培育和发展华夏农机市场，留下了一串清晰的「脚印」。
而迪尔天拖，2006年完成建设，采用了最先进的技术丶设备和工艺，可以说是国内拖拉机技术巅峰。
当外界一片期待和赞美时，这样一位实打实的农机行业高管站出来发表意见，还是引来了大批的吃瓜群众。
从业者有没有利益之争？
那是肯定的。
丰凯农机这几年的崛起虽说是搭了时代的东风，但也是虎口夺食。
约翰·迪尔就是受影响最大的厂商之一。
李越原以为，有了约翰·迪尔带头，肯定能引起了不少从业者发声。
但让他瞠目结舌的是，的确有人发声了，还是来自无人机行业的声音，但你们为什麽站丰凯啊？
「我们的航模大部