能耗比，变成了1：1.8，铁路显然属于劣势。

    这就是外循环的优势，所以未来新中国虽然以内循环为主，但不能没有外循环。前世进口澳洲甚至巴西的煤炭、铁矿石和其它矿石，总比使用国内资源来得划算，就是因为这个海运成本的问题。

    按照这样的顶层规划，对于上海的经济改造和经济建设的方向，就变得非常清晰。