“紧急通报。”
张砚的手指按住路书
“宏图一号第四赛段最后三公里，发动机转速曲线有一个异常峰值。”
张砚听见对讲机那头翻纸的声音。
“峰值超出他那台EA888标称最大转速范围将近四百转，持续了十一秒。”
张砚脑子里的齿轮咬合得很快。
EA888的红线转速是固定的，ECU会强制限转。
超出四百转只有可能是刷了非标ECU程序，发动机调校超出了报备范围。
“原始数据存了没有？”
“数据采集器的原始LOG我已经导了三份，一份在我这里，一份发到了你的加密邮箱，一份存在车队备用硬盘。”
记星办事从来不用催第二遍。
张砚把路书翻回第五赛段的第一页，拇指压住页角。
“这张牌先攥着，不到最后一个赛段不打。”
“明白。”
对讲机里的电流声断了，张弛从头盔面罩后面瞟了他一眼。
“又攒什么底牌？”
“高景明的车有问题，发动机数据超标。”
张弛没接话，双手搭回方向盘，油门踩下去的时候嘴里哼了一声，听不清是骂人还是笑。
飞驰号冲进第五赛段，碎石路，搓板路，混着来。
底盘下面的撞击声碎得跟放鞭炮一样，张砚的屁股刚在座椅上找到一个相对稳的着力点，下一个搓板就把他整个人弹起来。
他左手死死扣着防滚架把手，右手压住路书板，报弯的节奏一秒都没乱。
“右三弯，200米，靠中线。”
“左二，出弯给油。”
“搓板路段，车速压到95，保底盘。”
张弛的策略很清楚，这种情况不超车。
紧紧咬住前面高景明的车尾不掉队就行，真正的决战在第六赛段
巴音布鲁克最后那段悬崖路，他跑了十年的赛道闭着眼都能数出每一道弯的弧度。
现在要做的就是别出事，把子弹留到最后再打。
第五赛段跑到中段，大约第十四公里的位置。
张砚的视线始终在路书和前方路面之间来回扫。
前方两百米处的碎石路面上，有几个不对劲的反光点。
碎石路面本身是灰扑扑的，风化岩屑不会反光。
但那几个点在午后的阳光下闪了一下，角度很刁，像是金属表面的折射。
他往前又看了两秒，针状，细长，散布面积大概覆盖了赛道宽度的三分之二。
不是碎石。
“减速！路面有钉！”
这一嗓子是从肺里吼出来的，声带震得发疼。
张弛右脚本能地从油门切到刹车，踩下去的动作快得几乎是条件反射。
但飞驰号的惯性在碎石路面上拖了将近十五米，右前轮碾了过去。
一声尖锐的爆裂，整个车身往右前方猛地一沉。
仪表盘上右前轮胎压报警灯亮了，数字从2.1bar开始往下掉。
张弛的双手瞬间把住方向盘，身体前倾，右脚从刹车移回油门但没踩
左脚点在离合上等着，他在等车身姿态稳住。
飞驰晃了两下没失控，胎压数字掉到1.3bar之后稳住了，不再往下走。
张砚心里“咔”一声内衬撑住了，赛前他死活让记星在四条轮胎内部加了防穿刺衬垫。
记星当时嫌多了两公斤配重影响操控性，张砚只说了一句话：“高景明连孙宇强的勘路车都敢动，他不会放过正赛。”
衬垫挡住了气压的继续泄漏，但60%的胎压意味着右前轮的抓地力打了将近四折。
张弛没有靠边，没有开双闪也没有停车换胎。
“继续跑。”
这两个字从面罩后面传出来的时候，张砚一点都不意外。
停车换胎最快三分钟，这三分钟够前面的高景明和林臻东把差距拉到十秒以上。
十秒，在最后一个赛段里几乎不可能追回来。
张砚已经在改路书上的数据了。
红笔，划掉原来的过弯速度建议值，在旁边写上新的。
“右前轮抓地力下降，过弯速度降15%，大弯走外线，减少胎侧负荷。”
张弛“嗯”了一声，方向盘往左修了一点。
飞驰号带着一条瘸腿的轮胎，重新加速。
对讲机响了，记星的声音绷得很紧，但依然稳。
“右前轮胎压持续下降，内衬预估还能撑大约八公里。第五赛段剩余距离九点五公里。”
差一点五