定木屋、独立生活隔间尽数拆除，将士休憩、物资存放全部改用可折叠帆布帐篷，战时可快速拆卸，最大限度清空甲板、降低风阻。

    这般极简改造，效果立竿见影。

    经过反复测算，新式战船的迎风截面积大幅缩减，逆风、侧风航速直接提升百分之二十五以上，船体转向灵活度更是提升四成，彻底改掉了老式福船笨重迟缓的通病。

    船身机动的核心在于船舵，林墨紧接着对传统舵结构进行了现代化改良。

    明末传统福船清一色采用老式垂直舵，操控费力、转向笨拙，一艘八百料大船，往往需要四到六名壮汉合力操舵，遇上复杂海况，不仅人力消耗极大，还难以精准把控航向，转向过程掉速严重。

    林墨参照现代船舶结构，将老式平衡舵改为半平衡舵，让舵叶上半部分小面积伸入舵柱前侧，利用水流力矩抵消操舵阻力，极大节省人力。

    同时特意加装蜗轮蜗杆手动减速传动装置，实现小角度精准微调航向。