三个月不到，这个希腊人通过“爱琴海资本”和“地中海信託”，在香江和东南亚四个国家做了六笔收购。
两家香江航运公司，一家新加坡码头运营商，一家马来西亚船舶维修厂，外加两家印尼的小型港口管理公司。
单看每一笔金额都不大，最高的八百万美元。
但拼到一起就有意思了。
这些资產连成一条线，从香江葵涌码头出发，经南海穿马六甲海峡，一路延伸到印度洋入口。
一套完整的补给和中转链条。
“老板，两个希腊人的身份查到了。”
一號的声音在耳边响起。
龙建国正吃早饭，放下筷子。
“说。”
“第一个叫斯塔夫罗斯·帕帕多普洛斯，前希腊海军上尉，退役后在尼古拉斯的公司做安保主管。”
“第二个叫迪米特里·卡拉马诺斯，航运工程师出身，在荷兰鹿特丹港干过五年，专攻港口物流和仓储系统设计。”
一个搞安保的，一个搞港口工程的。
派到葵涌码头来，不是看风景的。
帕帕多普洛斯评估的是码头安保漏洞和防御体系，卡拉马诺斯看的是码头改造潜力和物流承载能力。
也就是说，尼古拉斯不光要买这些资產，还打算改造。
改造成什么？
龙建国心里有了初步判断，但还吃不准，得再看看。
“火叔。”
龙建国喊了一声。
火叔从隔壁跑过来，嘴里还叼著半个菠萝包。
“龙头，您叫我？”
“码头那边的人联繫上没有？”
“联繫上了。昨天我去了趟葵涌，找了以前一个老兄弟，叫阿坤。”
“码头干了十几年装卸工头，哪条船停哪个泊位他门儿清。”
“说说情况。”
火叔三口把菠萝包塞完，擦了手坐到沙发上。
“永昌航运，以前跑內贸运输，香江到广州、厦门、上海这些线。”
“生意一般，不亏不赚。”
“去年开始撑不住了，老板欠了一屁股债，银行天天催。本来准备直接关门。”
“结果两个月前冒出来一个外国人，一口气连公司带码头使用权全买了。听说给的价格还挺高，比市场价多了两成。”
“多两成？”
龙建国眉头一动。
正常收购，买家恨不得把价格往死里压。
尼古拉斯主动溢价，说明急著拿货，不想在价格上磨。
也说明手里不缺钱。
那个“地中海信託”的实力，可能比一號估算的还大。
“阿坤还提了一件事，”火叔接著说，“那两个外国人来了之后，把码头东边的三號仓库封了。”
“封了？”
“铁链锁死，不让工人靠近。说是搞什么技术改造。”
“ 但阿坤手底下有个人，晚上爬上旁边吊车往里瞄了一眼，仓库里搬进了好几台大傢伙。”
“什么东西？”
“天黑看不太清。阿坤说个头挺大，帆布盖著，形状看著像发电机。”
龙建国没吭声，想了几秒。
普通航运码头用不著额外配大型发电设备。
除非要让这个码头脱离公共电网，建一套独立供电。
为什么要独立供电？
不想在电力部门的监控记录里留下异常数据。
他们打算在这个码头干一些见不得光的事。
保密意识不弱。
“火叔，告诉阿坤，以后別再派人靠近三號仓库。该干嘛干嘛，当什么都不知道。”
“好嘞龙头。”
“再帮我问问，那两个外国人住哪，出门坐什么车，去过哪些地方。问得自然点，別让人察觉。”
火叔拍了拍胸口：“放心，阿坤嘴紧。我跟他说我自己做生意了解行情，他不会多想。”
龙建国点了下头，火叔转身出去。
房间安静下来后，龙建国起身走到墙上那张大比例香江地图前。
手指按在葵涌码头的位置，往南滑——南海、马六甲、印度洋。
尼古拉斯的野心够大，但眼下还在布局初期，地基才刚挖开，还没浇筑。
这个阶段最脆弱，最容易被掐断。
但龙建国不准备掐。
反过来，他要帮。
帮他把地基挖深，把楼建高。
等全部身家都砸进去了，再一脚踹倒。
现在出手阻止，对方顶多亏几千万美元，拍拍屁股换个地方重来。
等投入了几十个亿