一片人工製作的深度一米的泥潭中，两台战车先后驶入然后驶出。
李德设计款战车竟然陷入泥浆中无论如何都难以靠自身的动力行驶出来，而宝时捷款混动型战车成功开出了泥潭。
工程师们连忙指挥事先准备好的多辆牵引车才將深陷泥浆的战车拉了出来。
当工程师们紧急检查战车的动力系统时，宝时捷竟然当场大笑出来。
他似乎已经贏下这场技术对决了。
第四项测试，耐久度测试。
確认一號车並没有因为陷入泥潭而损坏后，两车开始最后一项测试。
两台战车分別由四名试车员轮班操作，围绕试车场周围的土路进行耐力测试。
他们要驾驶这两台25吨的钢铁巨兽持续行驶48小时，確认它们能够经受的住前线的持续作战。
除了值班的工程师外，李德和夏洛特等人只在白天跟著测试，他们晚上则在试车场的宿舍就寢。
所有人都没有抱怨这场又臭又长的耐久测试，他们都想知道这两台钢铁巨兽能否挺过这场艰难的考验。
和忧心忡忡的李德不同，宝时捷却显得镇定自若。
他觉得自己已经胜券在握了，他的混动型战车已经在连续三个项目中胜过了李德设计的传统型战车。
那是在测试的二天夜里，李德正在试车场的宿舍里呼呼大睡。
三天的测试几乎消磨光了他对项目的激情，他现在十分疲惫。
“咚咚咚！”激烈敲门声猛然响起。
李德慌张的起床拉开了房门。
“李德！有一台车出事故起火了！”穿著整齐的夏洛特显然因为放心不下测试的结果彻夜未眠。
李德也顾不上太多了，他慌乱的披上外套就跟著夏洛特衝出了宿舍。
两台战车分別停在外面的道路上，一台屁股后面的动力舱室正在冒著滚滚浓烟。
十几名工程师和保障人员正举著手电筒和灭火器给战车灭火。
当他和夏洛特跑到战车附近时火焰已经被扑灭了。
宝时捷从人群中走出，脸上还沾染著烟燻出来的污跡。
他面色沮丧的对李德说道：“霍夫曼工程师，你的设计贏了。”
冒著黑烟的战车屁股上用油漆涂画的標號正是2號，那是宝时捷的那款混动型战车。
“別沮丧，前面的测试至少证明它是可行的。”李德呼出一口气说道。
“那又有什么用？才行驶了40个小时，发电机就过热起火了。测试数据证明现在的发电机还无法承受这样的长时间大功率运行。”
宝时捷对新能源在重型载具的运用上一直有著自己的期望。
“那就等他成熟了我们在用，不过你的设计在其他方面或许还有用途。”李德安慰道。
失败也许是必然的结果，宝时捷的理念太先进了，但是现在的材料学並不支持。
但是电传动並不是一条错路，后世很多大型农机或特种载具都使用了电传动，只不过那时候有了更优秀的发电机和电动机。
此时李德的思维却发散到了另一项能够提高战车作战能力的一项装备上——电动辅助炮塔。
“宝时捷先生，也许我们要一起攻克的难关还有很多。我们还需要你。”
李德拍了拍宝时捷的肩膀说道。
“你说得对，一號车严格意义上也是我的作品，上面的发动机还是我设计的呢！”
宝时捷自己也释然了，科学进步不是一下就能成功的，这次不行还有下次，至少这是一次宝贵的实验经歷。
“別这么婆妈，一號车的测试还没结束呢！”夏洛特打断了两个男人的肉麻对话。
好在老天爷似乎也站在李德的这一边。
经过这一夜的等待，一號车成功的完成了48小时连续行驶测试。
工程师们紧张的对变速箱、发动机和行走装置进行了检查。
“我们成功了！”在亨舍尔的工程师检查完最后一个主动轮后，人们爆发出了猛烈的喝彩声。
李德也情不自禁地和夏洛特进行了一次激烈的拥抱。
这是他们经歷了四个月的艰苦工作后迎来的一项重要成果。
“我们已经成功了大半！”李德兴奋地说道。
他没注意到夏洛特那张小脸有些红的发烫，还以为是和他自己一样兴奋导致的。
在和宝时捷、狄托等人告別后，他们即將返回普洛士为战车组装其他配件。
大陆歷1913年6月11日，世界上第一台坦克提前诞生了。
在克虏伯的一家工厂內，工人操作吊车將炮塔稳稳地安装在车身上。
工人们拆下掛鉤，测试员开始摇动手柄操作炮塔转动。