不是伸进来的，是直接拽住了茄子肩带上的金属卡扣。
然后一股巨大的力量把他从驾驶座上硬生生拎了起来。
茄子整个人从驾驶舱里被拔出来，像拔萝卜一样。他的后背磕在舱口边缘，疼得龇牙咧嘴。
还没等他反应，一只军靴踩在了他的大腿上，把他往旁边一蹬。
茄子滚到了车体前甲板上，脸贴着滚烫的装甲钢板，差点把鼻子烫掉。
一个人影从他上方翻过去，一脚跨进了驾驶舱。
茄子仰头看了一眼。
那是一个英灵NPC。
穿着和其他坦克兵一模一样的棉布工装，脚上是翻毛皮靴，头上戴着坦克兵特有的皮头盔。看不清脸——皮头盔的护耳盖住了大半张脸，只露出一双眼睛和下巴。
下巴上有一道疤。很浅，但很长。从下颌骨一直延伸到耳根。
那个NPC坐进驾驶舱的动作快得不像话。屁股落座的同时，双手已经握住了两根操纵杆，左脚已经踩在了离合踏板上。
整个过程不超过一秒半。
然后他做了一件让茄子瞠目结舌的事。
他没有先检查仪表。没有先试踩油门。没有做任何一个“上车之后的标准检查流程”。
他低头看了一眼散落在泥地里的断裂履带板，然后偏头看了一眼右侧履带的状态。
然后他开口了。
“右侧履带完好。发动机工况正常。传动轴没断。”
声音很平。带着一股子北方口音。和刚才那辆T-34车载通讯器里传出来的声音一模一样。
“只是左侧履带断了。不影响。”
茄子趴在车体前甲板上，脑子还没转过来：“不影响？履带断了你怎么开？”
那个NPC没理他。
他把变速杆从空挡推进了一挡。这次没有刺耳的金属碰撞声——齿轮咬合得又快又干脆，只发出了一声清脆的“咔”。
然后他做了一个操作。
右手操纵杆前推到底。
左手操纵杆——不动。
右脚油门，缓缓踩下去。
发动机转速从怠速慢慢爬升到一千二。不是猛轰油门。是一种极其精准的、一转一转往上提的控制。
坦克动了。
只有右侧履带在转动。左侧没有履带，只剩光秃秃的负重轮陷在泥里。
按照正常逻辑，只有一侧履带工作的坦克应该原地打转。
但这辆T-34没有原地打转。
因为那个NPC在用操纵杆做一个极其精密的操作——他把右侧操纵杆前推的同时，左手在对左侧传动系统的制动器做间歇性的“点刹”。
每一次点刹持续不到零点三秒。
每一次点刹的力度都不一样。
他在用右侧履带的驱动力和左侧制动器的摩擦力之间的差值，控制车体的偏转角度。
坦克开始缓慢地、但方向可控地从泥泞地带往外爬。
茄子趴在前甲板上，低头看着右侧履带在泥浆里一节一节地咬住地面，车体每前进半米就会微微左偏，然后被一次精准的点刹修正回来。
速度很慢。大概每小时三到四公里。
但它在动。
一辆断了一侧履带的坦克，在泥泞地里，靠一个人的操作，在移动。
“这……”茄子张着嘴说不出话。
弹幕已经炸了。
“等等等等？？？单侧履带行驶？？？这是什么操作？？？”
“我是装甲兵退伍的！这个操作我们教官在训练场上演示过一次！一次！全旅只有他一个人能做到！”
“兄弟们这不是普通NPC！这绝对不是AI！这个操控精度是人！是真正开过坦克的人！”
坦克用了大约四十秒爬出了泥泞地带。右侧履带咬上了硬土路面的瞬间，车体的震动明显减小了。
然后那个NPC又做了一件事。
他松开了两根操纵杆。从座位下面的工具箱里摸出了一根铁丝。
茄子看着他把铁丝弯成一个U型卡扣，然后从驾驶舱探出半个身子，把铁丝别进了左侧负重轮和车体之间的缝隙里。
三秒钟。
铁丝卡住了最前面的那个负重轮，让它不再自由转动。
“负重轮锁死，减少偏转力矩。”那个NPC缩回驾驶舱，语气平淡得像在说今天晚饭吃什么。
然后他左脚踩离合，右手推变速杆。
二挡。
油门缓踩。转速一千五。
坦克的速度提上来了。大约每小时十五公里。方向偏转的幅度比刚才小了很多——锁死负重轮之后，左侧的偏转阻力变得更稳定，右侧履带的驱动力可以更多地转化为前进