客之后这个位置换了新旅客，座位底下挤著一只旧皮箱和两个塑料桶，编织袋不知道被挤到哪里去了，也可能被清洁工当垃圾收走了。

    物证没了，但信息已经在笔记本里了。

    继续往后走。八號，九號，十號。

    走到十五號软臥车厢的连接处时，张建军的脚步保持著巡查的正常节奏。推开连接处的弹簧合页门，跨过铁板通道，推开软臥车厢的门。

    软臥车厢的空气跟硬座完全是两个世界。安静、乾燥、带著一点车厢专用消毒水的松木味。走道上铺著一层薄得几乎看不出来的化纤地毯，踩上去声音被吃掉了大半。

    两侧是一个个半封闭的包厢，木质隔板，深蓝色的布帘子从门框上垂下来，遮住了大半个门洞。

    第三个包厢。

    布帘子半拉著。缝隙里透出来的光线比走廊的灯要亮，是包厢內的阅读灯开著。

    张建军经过缝隙的那一秒里，余光扫了进去。

    下铺。

    秦雪薇坐在下铺的床沿上，背靠著包厢內壁，两条腿交叉著，脚上的白色帆布鞋脱了搁在床下。她面前摊著一本厚书，封面是全英文的，白底蓝字，书脊处的纸页已经被翻得卷了边。

    窗外的天彻底黑了。

    返程的夜比去程更长。广州到临淮，二十三个小时。从下午两点出发，第二天下午一点多到站。中间横跨一个完整的黑夜，从韶关到武昌，八个多小时的暗夜行车。

    这八个小时，是硕鼠帮的“窗口期”。

    值班室里，刘大志靠在椅背上打盹。今天的返程他话比去程少了，大部分时间闷头喝茶，偶尔翻一翻口袋里的报纸。

    “师傅，前半夜你先歇，后半夜我来。”张建军说。