谁能想到，不仅一分不减，还要加码？！

    林逸略一停顿，声音清晰入耳，“因为，我们从不是停车场。”

    “每一处泊位，都将嵌入智能充电桩！”

    “整个社区，将升级为持证备案的商业级充电站，不受停车场类服务价格管控约束。”

    此言既出，全场静默半秒，随即一片哗然。

    他早得杨老首肯——此事可先行公开。

    而杨岳的态度也极明确：

    不仅不罚，还将列入新型基础设施示范试点，予政策倾斜。

    记者们怔住了。

    原来解法如此干脆——

    装充电桩，换身份牌，一切水到渠成。

    “绝了！钻空子？不，这是升维破局！”

    “政策红利直接吃满，定价权彻底回归企业！”

    “别的楼盘连报批都过不了，中恒敢干、能干、还干成了！”

    “每个车位配60kW液冷桩？电动车主做梦都要笑醒！”

    “燃油车禁入合情合理——进站不充电，占着资源，图什么？”

    “住在中恒社区？光充电桩数量就吊打全国99%的商场！”

    镜头内外，掌声自发响起。

    一个全民争议的死结，被一支笔、一张图、一次转身，彻底解开。

    中恒之策：

    不在巧，而在断。

    不在争，而在立。

    可业主群里炸开了锅，“我们是产权人！凭啥拦我们进自己小区？”

    “全改成充电桩，我的油车停哪儿？！”

    林逸早料至此，当即再度回应，“中恒免费送房项目中，房屋产权归业主无疑。”

    “但土地及附属设施，包括地面与地下空间，所有权归属中恒。”

    “所有车辆停放，均为有偿增值服务。”

    “未来全部免费交付社区，统一升级为超级充电生态体，只为服务新能源时代用户。”

    开玩笑？

    白送房子？

    那是入口，不是终点。

    生鲜超市、社区医馆、AI物业……衣食住行全链条闭环，哪一环不生钱？

    尤其“行”这一块——

    买车要配桩，配桩就得用网，用网就得缴费。

    车位不卖，只租。

    电费不按民用电计，而是按“高压直充+智能调度”商业模型计费——

    基础电价五毛，服务费另收五毛，峰谷双轨浮动。

    加油站管不到电桩，可中恒能织网全国。

    十年后，真正垄断能源补给端口的。

    不是石油巨头，而是这张覆盖千万车位的智能充电网。

    林逸抬眼望向远方，目光灼灼。

    业主们哑然失语。

    他们终于看清：

    中恒要建的不是小区，是一座座能源节点。

    这场博弈，从未打算妥协。

    而监管总局的红头文件。

    明天一早，就将掀起第一轮风暴！