街道上满是匆匆赶路的车辆，大多是挂着外地牌照的硬派越野车——陆巡、霸道、牧马人。
车顶行李架上绑着备胎、红色的防沙板和黄色的备用油桶，一副全副武装、要去“干大事”的架势。
林驰把车开到一家路边的藏式早餐店，点了两碗热气腾腾的牦牛肉面和一笼藏式包子。
“多吃点，把这些包子也带上。”林驰把剩下的包子装进保鲜袋，
“今天中午可能连个避风的地方都没有，只能在路边啃干粮了。”
苏棉乖乖地点头，往包里塞了几个还热乎的大包子。
她今天特意换上了一身耐脏的卡其色工装连体裤，脚上蹬着那双为了这次旅行特意买的高帮马丁靴，头发也扎成了利落的马尾，看起来像个要去古墓探险的女战士。
“状态不错。”林驰赞许道，
“有点‘阿里范儿’了。”
“那是，不能给‘征途者’丢脸。”苏棉拍了拍身后的背包。
……
上午九点，车队驶出日喀则，沿着G318向西疾驰。
这一段路非常平坦，两旁是广阔的农田和村庄，偶尔还能看到正在收割青稞的藏族同胞。
大约行驶了两小时，抵达了拉孜县。
这里是G318的一个重要节点。
在县城的西出口，有一个巨大的蓝色路牌，指引着两个截然不同的方向：
左转是常规旅游线：前往定日/珠峰/樟木口岸。
直行是探险线：前往萨嘎/阿里/新藏线。
“直行。”林驰没有犹豫，一脚油门，车子驶入了更加荒凉的西部腹地。
过了拉孜，海拔开始逐渐爬升。
路边的植被变得更加稀疏，村庄也越来越少，天地之间只剩下黄褐色的土丘和远处的雪山。
中午十二点，车队经过了桑桑镇。
这里的酥油非常出名，空气中都飘着一股淡淡的奶香味。
但林驰没有停留，因为前方不远处，就是那个决定命运的十字路口——22道班。
在西藏的公路上，“道班”是一个特殊的符号。
它是当年养路工人的驻地，后来因为地理位置重要，逐渐演变成了地名。
22道班，位于G219国道，新藏线的起点附近，也是阿里南线与中线的分岔口。
“到了。”
林驰把车停在了一个看起来毫不起眼的三岔路口。
左边，是一条宽阔平整的柏油路，通往萨嘎，那是常规的阿里南线。
路况好，补给多，虽然也荒凉，但至少不用担心把车颠散架，是99%进阿里游客的选择。
右边，是一条看起来有些破旧、路面已经有些龟裂发白的水泥路，蜿蜒向北，消失在茫茫荒原中。
那是通往措勤的阿里中线。
“往哪走？”苏棉看着那条充满未知的右路，心里有些打鼓。
林驰没有说话，只是默默地把分动箱挂入了【高速四驱】模式，并锁止了中央差速锁。
他转过头，看着苏棉，眼神里带着一丝疯狂的笑意。
“既然来了，就不走寻常路。
右转，去措勤！”
方向盘向右一打，“征途者”号像是一头决绝的野兽，冲进了那条通往荒野的路。
……
刚拐进去的前几十公里，路况还算凑合，虽然是老旧的柏油路，有点坑洼，但还能跑起速度。
但过了桑桑湿地之后，柏油路突然断了。
就像是被一只巨手硬生生切断了一样，取而代之的，是那种无数车轮压出来的、充满了碎石和搓衣板纹理的土路。
“来了，搓板路。”林驰提醒道，