近旧时代的锂电。如果做成四轮独立电机驱动，连差速器都省了！”

    韩工也兴奋起来：“而且电控系统可以做得更智能，每个轮子的扭矩单独控制，越野能力绝对比机械传动强！就是……电机和电控系统得从头研发，时间可能很长。”

    “分两步走。”陈飞拍板，“第一步，在现有机械传动系统上做优化，增加安全系数，先保证现有车辆能用。第二步，启动电力传动系统的研发，作为第三代模块化底盘的技术方向。不急着出成品，但要开始技术积累。”

    这个务实又前瞻的决策，让技术团队重新有了方向。韩工和老杨立刻开始分工，一部分人继续改进现有设计，一部分人开始研究电力传动。

    陈飞离开技术中心时，天色已晚。他没有回办公室，而是去了学校。晚上有“航天学习小组”的第六次课，今天讲“轨道力学基础”，他想听听。

    教室里坐了四十多人，比第一次课多了不少。除了固定的学员，还有些干完活的工人、忙完家务的妇女。刘老师在黑板上画着椭圆轨道，讲着近地点、远地点、轨道速度。虽然很多人听不懂公式，但都听得认真。

    陈飞坐在最后一排，旁边是周医生。老医生戴着老花镜，在笔记本上认真地画着示意图，虽然画得歪歪扭扭。

    “周医生，您也对航天感兴趣？”陈飞小声问。

    “活到老学到老嘛。”周医生笑呵呵地说，“而且我觉得，医学和航天有相通之处——都是探索未知，都要严谨细致，都要对生命负责。”

    这话让陈飞心中一动。是啊，不同领域看似遥远，但底层的思维方法是相通的。

    下课后，几个孩子围住刘老师问问题。小禾也在其中，她问的是：“老师，如果飞船在太空坏了，宇航员怎么修？”

    刘老师被问住了。陈飞走过去：“这个问题很好。太空里没有空气，没有重力，修理飞船非常困难。所以航天器的设计要特别可靠，要有备份系统，宇航员也要接受严格的维修训练。”

    “就像咱们造车一样，要提前想到可能出问题的地方，做好准备？”小禾举一反三。

    “对，就是这个道理。”陈飞赞许地摸摸她的头。

    回家的路上，陈飞想了很多。技术的突破很重要，但思维的培养更重要。一个懂得举一反三的孩子，未来可能比只会按图施工的技术员更有创造力。

    第二天，陈飞收到了两份重要的信息。

    第一份来自启明：星河联邦对地球文明“近地轨道物资运输系统”的初步方案给出了反馈。评价是“具有创新性的模块化思路，但缺乏工程细节的严谨性”。同时，他们解锁了第四阶段测试——设计一个“地月空间站”的概念方案。

    “地月空间站……”陈飞看着要求，“这跨度是不是太大了？”

    “星河联邦的留言说，他们不要求细节完美，只希望看到地球文明对未来的想象力和规划能力。”启明转述，“而且，他们随测试附赠了一份‘地月空间基础设施发展路线图’，是其他成功文明的经验总结，供我们参考。”

    陈飞仔细看那份路线图。它把地月空间开发分成了五个阶段：近地轨道设施、月球前哨站、地月运输走廊、月球工业基地、最后才是地月空间站。每个阶段都有明确的目标和技术节点。

    “这比我们自己摸索强多了。”陈飞感慨，“把路线图分享给学习小组，让大家了解，航天不是一步登天，是循序渐进的。”

    “好的。还有第二份信息，来自伏羲。”启明继续说，“昆仑节点完成了对火种库技术资料的深度整理。伏羲根据我们目前的发展阶段，筛选出了一批‘优先级高、可行性中等’的技术项目清单。最重要的是，它发现了一份旧时代的‘特种材料替代方案’研究档案，里面有用常见元素通过特殊工艺合成高性能材料的方法，正好能解决我们现在的传动材料问题。”