而一艘现代航空母舰战斗力的核心，除了飞行甲板上的舰载机，更在于隐藏在舰体内部的神经中枢与感知器官。
数日后。舾装码头。
太行号的舰岛内部，布满了错综复杂的电缆和通风管道。
在舰岛的第三层，一个面积达到两百平方米、完全封闭且没有舷窗的舱室，正在进行着高强度的电子设备安装。
这里是整艘航母的心脏——战斗情报中心。
大西北的海军理念，彻底摒弃了依靠舰桥上几名军官拿着望远镜和海图进行口头调度的传统海战模式。他们将陆地防空网络中成熟的数据集中处理经验，移植到了这艘移动的海上平台上。
舱室的顶部和四周墙壁，喷涂了厚厚的防静电涂层和电磁屏蔽材料。
舱室的中央，放置着一块面积巨大的透明有机玻璃标图板。标图板的下方，是从西京电子工程院运来的几台体积庞大的阴极射线管显示设备。
这些显示设备的输入端，连接着位于舰岛最高处、那座正在进行机械旋转测试的庞大雷达天线。
这座天线的外形犹如一个巨大的抛物面金属网，通过一台大功率的电动机驱动，以每分钟十二圈的速度进行三百六十度无死角旋转。
这是大西北将微波技术推向大洋的移动基站——多腔磁控管厘米波对空/对海双用途搜索雷达。
在物理学上，将陆地雷达安装在军舰上，面临着一个致命的工程障碍：海况。
陆地是绝对静止的平台。而军舰在海浪的作用下，会产生复杂的横摇、纵摇和首尾升降运动。如果雷达天线随着舰体一起摇晃，它发射出的电磁波束就会在天空中上下乱扫，根本无法形成稳定的扫描平面，雷达屏幕上只会显示出一片杂乱无章的噪点。
为了解决这个物理难题，大西北的精密机械工程师为雷达天线底座设计了一套复杂的陀螺仪稳定平台。
在天线底座内部，安装着三个高速旋转的重型机械陀螺仪。根据陀螺仪的定轴性原理，无论外部船体如何倾斜，陀螺仪的自转轴始终保持在绝对的垂直和水平方向。通过液压伺服系统和复杂的机械连杆，陀螺仪的稳定信号被实时传递给天线基座，强行补偿船体的倾斜角度。
这就保证了无论在多大的风浪中航行，其桅杆顶部的雷达天线始终保持着与海平面的绝对平行，像一只稳定而冷酷的眼睛，凝视着周围数百公里的空域。
深蓝之眼，正式睁开。
在测试现场。
雷达主控官坐在圆形的PPI屏幕前。随着顶部天线的匀速旋转，屏幕内部的电子束从圆心向外辐射，形成一根同步旋转的亮线。
磁控管产生的短波长高频电磁波，以光速向四周的空间辐射。当电磁波撞击到空中的金属飞行器或者海面上的舰船时，产生微弱的回波信号。这些信号被天线接收后，经过多级电子管放大器的处理，最终转化为屏幕上的一点点黄绿色荧光。
“开启主电源。磁控管预热完毕。发射高压脉冲。”
随着操作指令，PPI屏幕上开始出现清晰的地形轮廓线。这是雷达波扫描到海岸线山脉产生的固定回波。
“目标模拟测试开始。”
无线电通讯器里传来陆基机场的通报。两架作为测试目标的西北鹰战斗机从三十公里外的机场起飞，向着刘公湾海域靠近。
几秒钟后。
主控官的屏幕边缘，出现了两个微小的、持续闪烁的黄绿色光斑。
“方位二七零。距离三十五公里。高度两千五百米。发现两个空中目标。航向正东，航速三百八十公里每小时。”
主控官盯着屏幕上的光斑，清晰地报出数据。
站在一旁的雷达标图员立刻拿起特制的荧光笔，在透明的巨大标图板上，标出了这两个目标的位置，并画出了代表其运动矢量的箭头。
林海站在战斗情报中心的后方，看着这个在昏暗红色灯光下运转的情报处理中心，眼中闪烁着对未来海战形态的深刻理解。
“这就是我们的神经中枢。”林海对身边的参谋长说道。
“传统的航空母舰，其防空警戒只能依靠部署在甲板四周的肉眼瞭望哨。当瞭望哨看到敌方轰炸机时，距离通常已经不到十公里。在这个距离上，即使立刻起飞战斗机进行拦截，也根本无法在敌机投弹前爬升到足够的高度。”
“而有了这部厘米波雷达和CIC系统。”林海指着标图板上的光斑，“我们可以在一百五十公里，甚至两百公里的距离上，单向透明地发现敌方的攻击机群。我们可以准确地测算出他们的航向、高度和速度。”
“然后，引导军官会根据标图板上的矢量数据，通过甚高频无线电，直接指挥在空中巡逻的己方战斗机。我们不需要让战斗机去盲目地搜索天空，而是通过精确的数学引导，让他们在