工兵连长站在推土机上，扯着嗓子吼道，“今天的任务是打通五公里的通道！这山再难啃，也得给老子咬出个缺口来！”
“放心吧连长！”
爆破组组长扛起炸药箱，“咱们炸药一响，连山神爷都得给咱让路！五公里？小意思啦！”
这话惹得周围战士们哄笑起来。
“挖机队跟上！”
技术员指挥着挖机作业，“把这几块拦路虎给我挖走，........！”
此起彼伏的号子声里，有人扯开嗓子唱起了军歌，断断续续的旋律随着山风飘向远方。
在工程兵没日没夜的苦干下，大兴安岭终于被撕开了口子。
原本全是密林、烂泥和石头的大山里，慢慢冒出了一条土路。
一开始，路上到处是坑洼，车轮碾过还会打滑，但随着推土机来回推平、压路机反复压实，再铺上碎石子，一条能并排跑两辆卡车的公路真就修出来了。
远远看去，这条黄白色的路像条长带子，歪歪扭扭却结结实实，成了国民军往东北去的“生命线”。
这在外人看来不可能完成的任务，在国民军工程兵的手上，逐渐变得有了眉目。
密林深处，挖掘机的钢铁臂膀日夜挥舞，将拦路的巨树连根拔起；
推土机轰鸣着碾过泥泞，把起伏的山峦推成平整路基；
战士们每天都在往前推进，哪怕是暴雨冲毁新修的路面，或是暴雪封冻了机械，他们同样咬着牙继续开凿。
有人累得瘫倒在工地上，被战友架着休息两小时，又抄起工具回到岗位。
这条浸透汗水与鲜血的道路，像条倔强的长蛇，每天都朝着东北地区顽强延伸。
另一边。
外朦地区的野战机场也在争分夺秒地修建。
国民军计划一口气在外朦建起六个机场，就为了让空军的飞机有地方起降。
这其中，大兴安岭山脉外围的机场最关键，几乎所有主力战机都要往这儿扎堆。
这座机场规模大得惊人，一眼望不到头。
跑道得修得又长又宽，好让飞机快速起飞降落；停机坪要能并排摆下将近三百架飞机，还得建不少机库，给飞机遮风挡雨。
光是平整土地、夯实跑道，就得调动上百台机械没日没夜地干，更别提还要修指挥塔、加油点、弹药库这些配套设施了。
整个工地就像个大战场，推土机、起重机、卡车来回穿梭。
在机场工地上，数百台推土机、压路机、装载机组成钢铁方阵，发动机的轰鸣声震得人耳膜发疼。
工程兵们坐在驾驶舱里熟练操纵机械臂，将成片的草原推平，把岩层粉碎成细砾。
挖掘机巨大的铲斗每一次起落，都能带起小山般的土石，运输车排成长龙，昼夜不停地将废料运出工地。
与在大兴安岭密林里开山劈路的战友们相比，这里的作业场地开阔平坦，轻松得多。
虽然同样要面对外朦高原的风沙与骤变的天气，但机械化作业大大提升了效率。
工兵们为了赶在空军部队抵达前完工，所有人依然铆足了劲，机械不停转、人轮班换。
.........
10月26日。
天还没亮透，外朦草原上就炸开了锅。
经过工兵部队整整十天十夜连轴转，六座野战机场的跑道总算是修好了。
远远看去，原本坑坑洼洼的草地，现在变得非常平整，又宽又直的跑道横卧在草原上。
工地上的推土机、压路机终于停了下来，战士们瘫坐在地上直喘气。
有人摘下安全帽擦汗，咧嘴笑道：“可算不用听这机器的嗡嗡声了，我耳朵都快长茧子了！
虽说还有些加油库、停机棚没弄完，但众人心里都踏实了。
另一边，在大安岭里头干活的工兵们，那是一刻也没停。
十天下来，他们已经把路修到了一大半，硬是在满是树林和石头的山里，开出了一条二十公里长的路。
远远望去，这条黄土路歪歪扭扭地扎进山里，就像给大山划了一道大口子。
现在每天天一亮，工地上又是叮叮当当、轰隆轰隆响成一片。
推土机、挖掘机一刻不停地往前推，战士们累得胳膊都抬不起来，还在坚持干活。
照这个进度，再有一个星期，这条路就能彻底打通。
工程指挥长刘海的吉普车碾着新铺的碎石路，刚开进野战机场就忍不住探出头张望。
平整如镜的跑道上，压路机还在来回碾着最后一遍，远处整齐排列的停机坪像棋盘格子，他紧绷的眉头瞬间舒展开来。
“好啊！真是好样的！”刘海跳下车，拍着第六工兵团团长李文的肩膀，军靴在跑道上重重