真可谓是百花齐放，众人在思想上的碰撞，让林浩然也从中获得了不少新的启发。
这场电话会议持续了足足两个多小时，这才顺利结束了。
挂断电话之后，林浩然不由得伸了个懒腰。
他的脸上，挂满了笑容。
原因很简单，除了找到了合适的反击策略之外，更重要的是，他的这些手下大将们，没有一个令他失望的！
他们都是能够独当一面的顶尖人才。
无论是韦理的老谋深算、伯顿的细节敏感、马世民的大局观，还是霍健宁、陈寿麟、张中谋、崔子龙、何善恒等人从各自专业领域提供的建议，每一个人都在用自己的方式为他出谋划策。
林浩然站起身来，走到窗前，俯瞰整个羊城城区。
羊城的天气并不好，甚至有点灰沉沉的，整个城市笼罩在一层薄薄的雾霭中。
虽然他此刻站在大厦36层楼的位置上，视野确实很开阔，可远处的珠江和两岸的建筑却显得有些模糊。
主要是这一时期的内地大城市工厂，基本都集中在市中心或者近郊，工厂烟囱多，加之本地工厂多数技术落后、冬季的逆温层效应，空气中的污染物很难扩散。
所以即便是白天，天空也经常是灰蒙蒙的。
这与后世经过环保整治后的羊城截然不同。
而对于大众一事的解决方法，他已经有了选择。
诸如韦理、伯顿等人所提出的决策，虽然都可以反击大众监事会以及下萨克森州，但要么需要的时间过长，要么需要做的事情过于繁琐，要么付出的代价与收获不成正比。
倒是马世民所提出的解决方案，正合林浩然的心意。
这个方案的核心在于无须主动攻击对方，而是通过释放亚洲区投资计划可能重新评估、推迟的信号，让对方自己感受到压力和不安。
这种策略的精妙之处在于，它不需要林浩然主动去做什么，只需要让对方自己去“脑补”那些可能性，从而主动来寻求和解。
这就像是下棋时，你不需要吃掉对手的每一个棋子，只需要让对手意识到自己的王已经暴露在你的攻击范围之内，他们就会主动调整自己的布局。
马世民的建议，正是这样一种战略性的威慑。
至于其他人策略，等马世民的解决方案失败也不迟。
反正就算失败，也没亏什么。
当然了，以马世民的方案，失败的概率很小很小，小到可以忽略不计。
大众不过是林浩然随手布下的一枚棋子，其实他也不想在这上面浪费过多时间。
林浩然看着窗外的景色，自言自语道：“既然如此，那我便去一趟沪市，顺便视察一下浦东新区的进展。”
上一次去沪市，已经是两年前的事情了。
作为他未来重要布局城市之一，林浩然于情于理，都该亲自去一趟，看看那片正在从农田和滩涂上拔地而起的新区，进展到了哪一步。
浦东新区是他向沪市方面主动建议并参与规划的项目，也是他在内地最核心的战略布局之一。
虽然这两年他通过马世民和驻沪团队定期获取报告，但书面上的数据和进展，远不如亲眼所见来得真切。
再加上大众汽车集团派了监事会副主席前往沪市，这位监事会副主席可是今天下午就到达沪市，显然是带着兴师问罪的态度来的。
之前在德国大众总部的时候，虽然全票通过他获得大众亚洲区执掌权，可这位监事会副主席当时可是非常不情不愿的。
对方据说原本与大众董事会主席卡尔·哈恩竞争大众掌舵者的位置，最终落败，心中一直憋着一口气。
如今他作为监事会副主席，借着这次机会前来沪市，表面上是代表监事会来“沟通”亚洲区的事务，实际上很可能是想借机给林浩然一个下马威。
甚至对方是在卡尔·哈恩面前展现自己的存在感，同样也是表现给下萨克森州政府这个大众背后的靠山看。
如此一来，寰亚汽车集团的总裁托尼·吉尔罗伊并不一定能镇得住他。
毕竟，托尼·吉尔罗伊其实更擅长对汽车公司的管理，像这种复杂政商博弈的谈判，他经验还浅，不一定擅长。
让他去处理上汽大众的产能规划、供应链整合、技术引进这些具体事务，他可以做得非常出色。
但让他去面对一个带着政治算计和个人情绪的监事会副主席，去周旋于下萨克森州政府的利益格局中，那就有些超出他的能力范围了。
想到这里，林浩然给杨名逸打了个电话：“帮我安排一下去沪市的机票，最好今天就能出发的航班。”
他的私人公务机并不在羊城，而是在香江。
内地的